澳洲有史以来最严重的洪水，已使得昆士兰州的煤炭业几近瘫痪。该行业的几大生产商纷纷表示在洪水消退和沿海地区铁路线恢复运行之前，供销合同及生产无法落实。

　　由于不可抗力，煤炭生产量存在着很大的变数。法律规定，在超出供应商能力的情况下，供销责任可以存在不确定性。

　　澳大利亚是是最大的焦煤出口国，占全球出口总量的一半，这些焦煤主要用于炼钢。该国还是第二大发电煤出国口

　　澳大利亚的必和必拓公司拒绝透露在宣布因不可抗力无法履行合约后的产量。

　　和日本三菱发展集团合资建立的必和必拓三菱集团是澳大利亚最大的煤炭开采和出口商，也是世界最大的硬焦煤海运供应商。

　　据路透社从必和必拓网站上提供的数据计算得出，必和必拓公司每年在昆士兰州开采或分成所获得的煤炭量超过5500万吨。

　　皮博迪能源公司在昆士兰的年产量超过1000万吨，他们也拒绝透露在宣布不按期履行合约后的确切产量。

　　潮湿的天气使得焦煤的价格一路上涨至2011年第一季度的每吨225美元。洪水可能使煤炭的合同价在第二季度达到270美元。热煤的价格也因洪水的原因有所上涨。

　　港口铁路均受影响

　　-昆士兰的港口每年出口2.25亿吨的煤炭

　　位于澳大利亚最大港口内的达尔林普尔湾煤炭中转站在周一表示，每天仍有20万吨的煤炭运进港口，同时港口还有60万吨的仓储，相当于120万吨理想作业仓储的一半。据港口透露，周一早上有14艘船只等待装煤。

　　-格拉德斯通港口公司周一表示，自上周洪水和暴雨造成铁路中断后，他们未接到任何用于出口的煤炭供应。该港口的RG Tanna煤炭中转站负责运输现有的45万吨仓储，这仅仅是600万吨仓储的一小部分。

　　-澳大利亚铁路运输公司QR National公司周一说，负责运送煤炭的布莱克沃特的部分铁路线依然被洪水淹没。该公司的一位发言人表示，公司计划使用Goonyella 煤炭铁路系统作为替代，以驶入布莱克沃特铁路线，但是，该计划何时实施尚不清楚。