大年初四，煤城淮南，鞭炮声此起彼伏。
“传统年味依然蛮浓，可我们是工作要紧，无暇享受了！”淮南矿业集团市场营销部副部长王戎，两只眼睛始终没离开办公室墙上的火车外运煤炭网络图，宛若指挥着一场战役。今年春节，王戎每天都要这样度过。
淮南矿业是安徽省电煤供应的绝对主力，其供应给安徽省的电煤占省内四大矿业集团供应总量的70%。全长200多公里的淮南潘谢矿区铁路是担负着淮南煤炭外运的主力交通大动脉，每年淮南矿业生产的煤炭90%以上通过它源源不断地运往各大电力企业。春节期间，为保证省内电力企业满发电，稳发电，确保江淮大地千家万户不因缺煤而拉闸限电，保障这条煤外运交通咽喉的安全顺畅尤为关键。
“春节间的煤炭外运工作不是件简单的事，它不仅要求我们的自备列车安全正点，且要根据各电企用煤需要加强与铁路部门的衔接。”淮南矿业集团铁运公司运输部侯志强部长介绍说。据了解，年前，铁运公司制订了春节期间铁路运输应急预案，对列车等设备、设施进行了为期7天的检查和维护，确保其始终保持良好运行状态。
34岁的程志是铁运公司谢桥矿站的值班员。从腊月二十九到大年初一，他连续三天坚守在行车室里。“我已连续7年没在家吃团圆饭了，虽说很想在除夕日与家人团聚，但为了万家灯火，我必须选择坚守。”程志说。
据了解，除夕夜，仅淮南矿业集团铁运公司就有40多位职工坚守岗位，他们在淮南矿区各铁路沿线上迎来了新年的第一缕阳光。正是有了他们的坚守，大年初一至初三，淮南矿业集团得以平均每天安全外运电煤49.95万吨，从而兑现了它对各大电企“采的出，拉得快”的承诺。
