沿海散货运输市场行情本周止跌回升，2月23日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1267.32点，较上周上涨2.5%。主要货种表现如下：煤炭、金属矿石运价指数回升，粮食运价指数波动，原油、成品油运价指数保持平稳。

　　近期主要受大雾天气影响，北方港口持续封航。京唐港和秦皇岛港连续封航53小时和47小时，曹妃甸港和天津港约40小时，四港的装船量大幅下降。而铁路运量平稳，大秦线日均运量125万吨。环渤海四港煤炭库存2月24日攀升至1624.3万吨，环比增长10%。沿海主要电厂本周耗煤量增加，增补库存的积极性有所恢复，沿海煤炭运输市场略显活跃，市场询船较多。在需求趋增和运力周转不畅的双重推动下，沿海煤炭海运费止跌回升。2月23日，上海航运交易所发布的煤炭运价指数报收于1413.91点，较上周上涨3.7%。除秦皇岛至广州运价平稳外，各主要航线运价不同程度回升。秦皇岛至上海、宁波的市场运价分别报收于37元/吨、39元/吨，较上周上涨1元/吨、2元/吨；天津至南通、宁波的市场运价报收于48元/吨，均较上周上涨4元/吨。

　　本周金属矿石运输市场行情小幅上行，该货种运价指数2月23日报收于1101.97点，较上周上涨1.2%。其中，青岛至张家港航线运价指数报836.56点，较上周上涨3.3%。该航线市场运价上涨1元/吨，为31元/吨。

　　农历十五过后，产地农民开始销售春节前的剩余玉米，港口收购价逐步提高，到货也明显加大。随着南方到货不断，当地贸易价格开始回软，交易转向清淡，南北市场价格趋于倒挂，北方贸易商因此控制发运节奏，船公司配仓仍比较困难。本周粮食运输市场行情小幅波动，货种指数报收于937.00点，与上周基本持平。

　　春节过后成品油运输转向冷清，货源偏少，本周的沿海原油及成品油运输市场量淡价稳。1月底起，包括重要产油国在内的非洲国家纷纷出现政局动荡，引发市场担忧，破百的国际油价本周继续攀高。国内燃料油价格随之上涨，对航运企业经营效益造成一定影响。