4月2日―4月8日，广州港煤炭价格连续四周保持上涨，部分热值煤种涨幅达40元/吨。

　　来自秦皇岛煤炭网价格频道消息，广州港煤炭价格本周继续上涨，将此轮涨势延续至第四周。广州港5000大卡发热量优混煤炭一举打破上周的稳定局面，环比上涨40元/吨、涨幅5.06%至830元/吨；广州港5500 大卡发热量优混煤炭则上涨25元/吨维持930元/吨的价格水平，该热值煤价四周内已连涨60元/吨，涨势明显。而宁波港煤炭价格则连续十三周保持稳定，宁波港6000大卡发热量神木沫煤、6500大卡神木块煤分别为955元/吨及1200元/吨。

　　受港口库存下跌、进口煤持续下滑等因素影响，广州港煤炭价格涨势得到有效延续。未来2个月进口仍将维持低量。2月净进口煤炭500万吨，进口量与净进口量均创09年4月份以来的最低量。国内外价差在1月份达到09年以来的高点45.5美元，1月份价差始终高于40美元水平，截至3月21日澳煤到岸（广州）价格较国内价格高40.2美元。这意味至少5月份之前，进口量仍将维持低量。

　　据悉，秦皇岛港煤炭海运费连续两周出现下滑。截至4月6日，由秦皇岛海运煤炭交易市场监测的煤炭海上运价显示，环渤海港口群至宁波港2-3万吨船型运价环比下跌10元、跌幅18.18%至45元/吨，广州港方向也有5元/吨的降幅。分析称该轮降势或与清明假期市场低迷有关。

　　同日，由上海航运交易所发布的中国沿海（散货）运价指数显示，秦皇岛港至宁波港1.5-2万吨船型运价环比下跌6元或10.1%至49元/吨；至广州港方向4-5万吨船型运价降至72元/吨。

　　据悉，波罗的海干散货运价指数4月7日下跌2.03%报1401点，为连续第八日下跌，并创下一个月来的低位。波罗的海干散货运价指数（BDI）周四日本再度发生强震，且澳洲洪灾影响仍未消除，导致船运市场持续低迷。

　　北方港口动力煤价格的上涨通道仍在延续。市场普遍看好因大秦线检修带来港口煤炭库存下跌、从而带动煤炭价格的上涨。4月7日发布的第二十五期环渤海动力煤价格指数综合平均价为776元/吨，连续三周吨涨3元，港口煤炭价格继续稳步地向上微调。