蒙古国总理巴特包勒德在世界经济论坛东亚峰会期间称，蒙古政府希望在6月底前结束与竞标者的第一轮谈判，但如有必要，竞标活动时间可能会延长。
蒙古煤矿争夺战加剧
蒙古国最大煤矿――塔本陶勒盖的开采权争夺战随着第一轮谈判结束日期的临近而日益加剧，包括中国神华集团和日本三井物产组成的联合体在内的世界各国大财团对该项目的博弈也在日益升温。
据报道，蒙古国总理巴特包勒德在世界经济论坛东亚峰会期间称，蒙古政府希望在6月底前结束与竞标者的第一轮谈判，但如有必要，竞标活动时间可能会延长，现在还没有最后决定。巴特包勒德表示，可能会选择三到四个主要竞标方组建成一个财团，来运营塔本陶勒盖煤矿。蒙古政府正在建设基础设施，以便将该项目出产的焦煤运往俄罗斯和中国。
塔本陶勒盖煤矿是目前世界上最大的未开采煤矿，初步探明的焦煤储量约为64亿吨，其中主焦煤18亿吨，动力煤46亿吨，价值高达3000多亿美元。此次招标的是矿区西区块，资源量约为12亿公吨，主要煤种为焦煤、三分之一焦煤和肥煤。
此前，蒙古国政府公布了入围于2010年12月8日启动的塔本陶勒盖矿区西区块全球公开招标的六家公司（联合体）短名单。神华集团与日本三井物产组成的联合体位列其中。按照计划，蒙古国政府将邀请这些联合体进一步谈判，以选定最终中标方进行上述区块的合作开发。
神华胜出把握较大
“从目前的形势来看，现在蒙古和中国关系非常密切，神华作为中国乃至全球最大的煤炭企业之一，能够在塔本陶勒盖煤矿争夺战中胜出的把握依然很大。”20日，一位长期关注中国神华的业界人士告诉记者，神华的优势是其他竞争对手所不可比拟的。
6月16日下午，国务院总理温家宝在北京人民大会堂举行仪式，欢迎蒙古国总理巴特包勒德访华。巴特包勒德此次访华之行包括香港和北京两站，在香港访问期间，巴特包勒德表示，希望推动两国在矿业和基础设施建设方面的合作，他特别提到希望两国就重大矿业项目达成协议。
“现在制约蒙古塔本陶勒盖矿区煤炭外销的最大瓶颈就是运输通道问题，蒙古国基础设施相对较差，煤炭外运一直是个头疼的问题。”上述业界人士表示，此前，神华集团投资建设的中蒙能源通道甘泉铁路铺架工程已于3月28日开工，今年有望投入运营。另外中国又是世界上最大的煤炭消费市场，塔本陶勒盖煤矿距离中国边境只有不到300公里的距离。如果神华能够夺标，蒙古国丰富的能源将可借助神华完善强大的运输系统辐射东亚乃至东南亚地区，而其能源经济价值也能得到充分体现。
近日有媒体引述知情人士的话说，除了这条打通中蒙边境的甘泉铁路以外，在蒙古国新成立的蒙古铁路有限责任公司中，神华集团有望成为该铁路公司的战略股东之一。不仅如此，神华集团还计划在内蒙古新修一条铁路，与蒙古接壤，该计划已经获得了监管部门的批准。
“如果上述报道属实，那么神华最终能够夺标的可能性将大大增加。”上述人士对记者表示。
