8月2日，记者从新疆青河县经济贸易委员会获悉，由蒙古能源有限公司修建的中蒙塔克什肯口岸6公里煤炭进口便道正式竣工，这将极大地方便了我国从蒙古国进口煤炭资源

    2011年4月，因蒙古国担心蒙古能源的煤炭运输车辆损坏其进出口贸易通道道路，所以要求蒙古能源有限公司修通6公里的煤炭运输便道以后，才允许继续进行煤炭的进口。根据蒙古国要求，蒙古能源有限公司开始修建煤炭进口便道，经过紧张有序的工程建设，该公司于7月25日完成了6公里便道建设。该便道建成后，还未经蒙古国同意其煤炭进口，因此6公里的便道暂时还无法投入使用。等蒙古国批准同意后，这条便道将成为煤炭等矿产品资源进口的重要通道，极大地方便资源进口。

    塔克什肯口岸位于青河县塔克什肯镇。公元13世纪，这里就是当时东西方各族人民互相交往的重要通道。通过这条通道，商旅们源源不断地把中原的丝绸、茶叶等货物运往中亚及欧洲各地，又把欧洲和沿途各地的货物带到中原，人们把这条通道称作“大北道”。后来，由于种种原因，“大北道”逐渐沉寂了下来。20世纪60年代初，中蒙两国的贸易彻底中断。1989年7月，塔克什肯口岸正式通关，成为我国对蒙开放的第二大口岸，但因交通不便，两国只是在口岸进行着一些简单的旅游购物，口岸年过货量仅5万吨。

    有一份调查称，蒙古国有着丰富的煤炭和铁矿石资源，但资源转化不足，矿产品开发和深加工能力有限，且民用物资缺乏，西部5省90%的生活物资是通过塔克什肯口岸从我国进口的；新疆每年的焦煤缺口达160万吨，用于炼钢的15号焦煤更是奇缺，蒙古能源有限公司拥有蒙古国大量的煤炭和铁矿石资源的采矿权，所以综合这些因素，双方在经贸领域有着巨大的合作潜力。

    2008年，蒙古能源有限公司决定投资20亿元，修建从蒙古国胡硕图至中国新疆青河县塔克什肯口岸的国际公路，公路全长360公里。“这条公路就是致力于建设一个大通道，消除双方合作的瓶颈制约，构筑区域经济优势互补、加快产业转型升级的发展格局，从此翻开中蒙贸易往来新的一页。”蒙古能源公司在新疆的矿业合作公司负责人说。

    有了原煤，就可以煤炭转换为中心，大力发展煤制油、煤电、煤化工、煤焦化等优势产业。今年第一季度，中蒙塔克什肯口岸原煤进口已达5000吨。