日前从山西省交通厅获悉，在建的太阳（太原到阳泉）高速公路预计到今年年底全线通车，届时不仅可以加快沿线地区产业结构优化升级，而且对完善山西省高速公路路网结构，突破山西省东出口交通“瓶颈”，缓解与之平行的太旧高速公路超饱和车流压力，同时它也将成为山西省中部地区西通陕甘宁，东达京津冀的重要战略运输通道。
有“太旧二通道”之称的太阳高速公路是国家高速公路网北京至昆明在山西的重要路段，是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”主骨架第五横的重要组成部分，也是山西省第一条标准的双向六车道山区重载高速公路。
【同期】太阳高速施工人员
从陕西府谷、山西吕梁过来的车呢，完全可以全部走这里，那么太阳高速路和太旧高速公路从里程上来讲短的30公里，从标准上来讲现在6车道多于过去4车道，从现象上来讲，比过去提高了一个档次，所以他通车以后不仅仅能够缓解太旧交通这个压力，也给全省内网整个的完善，结构的完善，增加了一条东出口，所以对我省的经济发展必定起到很大的作用。
【解说】太旧高速是上世纪90年代山西省第一条高速公路，随着近几年车辆运力和数量的猛增，通行的保有量是每日15000辆车，但是目前实际的通行量是每日30000辆，超过实际运力的两倍，太旧高速原设计的运载能力已经远远跟不上经济发展的脚步。再者由于当时受财力、地形的限制，太旧高速公路修建技术标准低，双向四车道，这就造成了太旧路经常堵车，尤其发生交通事故以后，就容易造成大面积堵车。而太阳高速的修通，必将大大缓解太旧高速的运输压力，彻底解决山西境内煤炭运输车辆拥堵的顽疾。
