日前，西南水运出海中线通道(贵州段)航运扩建工程南盘江板坝码头交付使用。这一工程的完成，为珠江水运今后10年全面实现“通上游、畅中游、优下游、连支流”建设目标，基本实现航运现代化开了个好头。这是昨日记者在省地方海事局获悉的消息。

    据悉，西南水运出海中线通道(贵州段)航运扩建工程已全面完工(包括南盘江、北盘江、红水河)，总投资额为4.6亿元，经过三年多的建设，目前已经建成“南下珠江”可通行500吨级船舶的四级航道360公里，航道年通过能力1020万吨。

    同时建成了北盘江百层港区、南盘江板坝港、红水河罗甸港，据悉仅南盘江板坝港就新建500吨级泊位2个，其中1个煤炭专用泊位，1个综合泊位。北盘江码头的第一作业港区，设计年吞吐量百万吨白层码头也已经投入使用，并且已经有5艘500吨至1000吨级机动船下水，接下来马上还有5艘千吨级船舶即将下水。

    贵州省地方海事局局长韩剑波介绍，西南水运出海中线通道(贵州段)未来10年将建造500吨至1000吨级船舶200艘。

    板坝码头

    刚刚交付使用的板坝码头位于南盘江左岸巧马镇沿江村，上距平班电站大坝2公里，下距两江口120公里，与广西隆林县隔江相望，南昆铁路、盘百公路、安龙至巧马公路在港区附近通过，新建的汕昆高速公路在下游2公里处通过，并开辟专用匝道进入港区，匝道旁边为册亨县即将建成的物流园。

    码头交付使用后区位优势明显，地理环境优越。