5月23日，在缸窑沟站专3线新开的蒙煤卸车点上，4辆大型装卸机正紧张地卸着刚刚到达的蒙煤。看到如此繁忙的景象，大唐七台河发电有限责任公司的负责人说：“铁路积极为蒙煤卸车支招，缓解了我们的压力，保证了企业所需煤源充足，为拉动煤电企业经济发展架起了‘金桥’。”

　　七台河站地处黑龙江省东部边陲，与龙煤集团专用线相邻，主要以装运精煤和焦炭为主，随着“西煤东运”战略的实施，以及七台河市打造煤焦之都经营战略的确定，该站蒙煤到达量与日俱增，年卸车量达400余万吨，全部由调车机送到专用铁道集配站，再分批送达七台河市大唐电厂、德利能源电厂和各煤焦化企业，严重影响运输效率。

　　火车向着市场开。他们在充分调研论证的基础上，分别在缸窑沟站专3线和七台河站铁西线为大唐电厂和德利能源电厂开辟了第二卸车点，当蒙煤集中到达或接货企业出现卸车能力不足时，及时调整在专3线、铁西线卸车，卸后就地组织装车，避免了重车积压，还加快了车辆周转。与此同时，该站还协助卸车企业重新规范作业流程，细化卸车作业组织办法，帮助联系购置专用挖掘机，指导其提高卸车效率。

　　“帮别人就是帮自己，企业煤源足，我们也上量。”该站负责人这样说。据介绍，通过开辟两个蒙煤卸车点后，这个站和专用铁道运输能力紧张问题得到缓解，企业卸车效率明显提升。年初以来，两个卸车点共组织蒙煤卸车82.6万吨，同比增加22.8万吨，卸车时间由原来的一批12小时压缩到现在的5.3小时，保证了车辆周转。