煤炭市场供过于求局面一时难以缓解，目前秦皇岛港库存以稳为主，或有小幅回落。截至7月6日，秦港库存为872.9万吨，较上上周下降2.5万吨，降幅0.29%.5500大卡动力煤价格较上周下降高达50元，至615至625元/吨。全国发电燃料主要来自煤炭，经济放缓，电力需求下滑，整个煤炭需求市场衰退，预计后期煤炭价格下行仍将延续。
为了激励和进一步促进煤炭市场交易，继在山西、陕西、内蒙古等地煤炭交易中心后，日前中国最大煤炭现货电子交易平台--秦皇岛煤炭交易平台已正式上线运行，其主要任务之一就是为了疏通煤运通道和增加煤炭销售渠道，秦皇岛港作为北煤南运的重要通道，内接京津，外连渤海，所在河北省又是大宗商品生产大省，大宗商品消费大省和过境物流大省，其上线运行意义深远。
同时，就连入榜《财富》500强，我国排名第一的煤炭企业--神华集团，也免不了为了卖煤发愁，神华胜利煤田位于内蒙古锡林郭勒盟，以盛产低热值的褐煤闻名，据以往情况了解，胜利能源的煤炭，对外输出到到曹妃甸和辽宁沿海四港，每天50编组列车，能满满地发运20列，而现在最多装12列，一般是9列到10列。今年煤炭市场的行情一落千丈，煤炭生产老大神华集团也开始发愁煤炭的销售了。
不过根据最新消息显示，7月2日至7月8日，环渤海煤炭库存量由前一周的2054.9吨，减少至2006.5万吨，环渤海四港煤炭库存量连续两周减少。上周环渤海四港煤炭库存量与前一周库存量相比，环渤海四港煤炭库存量环比减少48.4万吨，降幅达2.35%.截止7月8日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量855.3万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量299万吨、京唐港区煤炭库存量498万吨、天津港煤炭库存量354.2万吨。其中：秦皇岛港煤炭库存量减少1.2万吨，降幅0.14%;国投曹妃甸港煤炭库存量减少11万吨，降幅3.54%;天津港港煤炭库存量减少12.2万吨，降幅3.32%;京唐港区煤炭库存量减少24万吨，降幅为4.59%.
环渤海四港煤炭库存量环比均有所下降或许对提振信心有所帮助。在煤炭库存下降的同时，截止7月8日，在环渤海四港锚地待装船舶数量小幅增加，受下游电厂补充库存量较高影响，派船积极性增加。环渤海四港锚地待装船舶分别为：秦皇岛港锚地下锚船舶为88艘、京唐港区锚地下锚船舶为14艘、天津港锚地下锚船舶为15艘、国投曹妃甸港锚地下锚船舶为8艘，各港办理手续船舶小幅增加。
