国际煤炭网讯：最新一期（12月5日-11日）发热量为5500大卡的环渤海动力煤综合平均报价为638元/吨，比前一报告周期（11月28日-12月4日）下降了2元/吨。自11月以来，环渤海动力煤价格始终维持稳中趋降的态势，周跌幅在1-2元/吨左右，累计跌幅为5元/吨。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：虽然价格持平的港口规格品数量仍然保持在半数以上，价格平稳运行的状态得以维持，但是由于价格下降港口规格品的绝对数量及其所占比重均出现明显提高，使得该地区市场动力煤价格的下行趋势增强。从11月初至本期的六周时间内，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格比10月底的近期高点累计下降了5元/吨，降势和降幅相对较小，秦皇岛港5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平继续维持在635元/吨，低于"电煤"最高限价水平165元/吨。

　　分析认为，尽管国内火电出力和电煤消费情况已经出现好转，但国内煤矿普遍复产，加之下游电厂库存继续维持高位，因此港口煤价小幅下跌。截至12日，沿江六大发电集团库存为1574万吨，比一周前增长了6万吨，用户派船拉煤积极性较弱。从港口来看，环渤海四港煤炭库存量连续六周增加，港口交易冷清。其中秦皇岛港待装船舶数量近日减少到了60多艘，已不及高峰时的50%.今年冬季，港口煤价出现不涨反跌的走势，近期来看反弹动力不足，下行风险仍存。目前环渤海煤炭市场仍然处于疲弱状态，面对当前冷淡的市场，不少煤炭商选择用降低价格来赢取客户。同时，在国外低价煤的冲击下，国内煤价遇到的挑战将不仅是内需的下降还有外煤的价格战，市场不容乐观。