受雾霾天气影响，北方港口封航频繁，港存增速表现尤为明显。据悉，10日从上午11：20至晚上20：30封航，封航时间长达9个多小时。

    1月11日上午8:40至12日中午11：00进行长达26小时20分钟的封航，3个半小时后，继续封航至晚上19点，总体封航时间长达40个小时。11日秦皇岛港煤炭吞吐量下降至47.4万吨，13日继续下降至34万吨，库存由11日的631.8万吨锐增升至13日的681.5万吨。与此同时，锚地船只数量骤增至100艘以上的高位水平，其主要原因还是由于封航后锚地船只无法正常停泊靠岸，即便办理完靠港手续的船只也无法下水发运。在大雾天气等不可抗力因素下所产生港口库存迅速增加的情况，一般不作高库存判断，随着港口滞留船只陆续发运，港存或将逐步理性回落。

    市场方面，煤市弱势维稳，成交表现差。煤矿发运积极性弱，受寒冷天气的影响，山西北部以及内蒙动力煤水分偏高的矿方因“冻煤”因素减少发运量。接近年关，市场活跃度大为降低，尤其在连续封航的情况下，煤市低迷表现尤为明显。南方港口方面，广州港内贸煤持续稳定，进口煤先涨后跌，库存一路下滑。广州港库存的下滑并非需求的增加，而是临近春节，贸易商减少进口，入港量减少所致。据闻，诸多印尼煤不再停靠广州地区口岸，而直接北上。外贸煤方面，华南地区电厂需求保持在较低水平，虽然港口库存的降低给予市场涨价的借口，一度上涨20元/吨，但低迷的需求使上涨的价格迅速回跌到之前水平。目前广州港卸货作业船货较少，印尼船货约占一半数量，之前卸驳较多的越南船货几无。

    下游电厂库存较高，对外采购并不积极。内贸煤暂时持平，北方港口由于港口结冰，通航不便，近日南下的内贸煤船货减少。贸易商手中现货多为之前购进船货，价格维持平稳。预计目前的平稳状态只是暂时，业者多后市看跌。

    沿海港口主流报价：截至目前，秦皇岛港动力煤5500大卡优混煤炭价格报620元/吨。秦皇岛港动力煤Q5500报615-620元/吨，Q5000报530-635元/吨，Q4500报450-460元/吨，平仓含税价。广州港5500大卡优混煤炭价格持稳，现提货价报720元/吨。山西优混5500大卡报710-720元/吨，内蒙优混5500大卡报700-705元/吨，山西大混5000大卡报615-625元/吨，山西大混4800大卡报615元/吨左右。3800大卡印尼煤报350-355元/吨，4000大卡报395-405元/吨，4700大卡报505-515元/吨，5400大卡报605元/吨；澳洲5500大卡报680-690元/吨，以上均为港口提货价。

    产地方面，受元旦检修以及放假因素的支撑，节后煤价持稳，成交稍显好转。山东块煤和混煤均有不同程度的小幅上调，华北地区煤价呈现不同幅度下滑。济矿义桥煤矿混煤价格上调20元/吨，Q5100出厂含税752元/吨，1万吨优惠2%，5千吨1%，现金优惠22元/吨。兖矿块煤涨30元/吨，大块950元/吨，中块980元/吨，出厂含税价。陕西铜川矿区动力煤回调普降5-25元/吨，现陈家山矿Q≥4800长焰混煤400元/吨，Q≥5200长焰块煤515元/吨，下石节矿Q≥5400长焰混煤470元/吨，Q≥5500长焰块煤565元/吨，均为坑口含税挂牌价。忻州动力煤降10元/吨，现Q4000S<0.8V27-28车板含税价350-360元/吨，成交一般。甘肃白银动力煤价格有涨，Q5000末煤省内火运440-470元/吨，汽运420-460元/吨，省外390-420元/吨，Q6300块煤省内外均690-740元/吨，均为车板含税价。

    下游方面，截至1月18日，沿海六大电厂库存总量为为1430万吨，环比减少27万吨，降幅为1.9%；六大电厂日耗总量为70万吨，环比减少2万吨。电厂电煤库存可用天数为20.4天，环比减少0.2天。受冬季用煤高峰效应持续影响，各电厂电煤日耗量持续升高，库存量有所降低，主力电厂燃煤可用天数减少，刚性需求的增长促使其加大储煤力度，沿海六大电厂库存量小幅下滑。与此同时，受煤电双方长协合同签订谈判的影响，煤炭供需双方互相博弈，需求方观望情绪浓厚，补库动力低迷，但随着库存的下滑，下游电厂补库需求增长。