日前，烈日当头、车轮滚滚，素有湖南湘西“运煤大户”之称辰溪火车站，货场、地方水泥厂专用线，迎高峰高温酷暑抢运电煤热火朝天、挥汗如雨火速抢运10多个车皮电煤。至此，自7月1日1个月多月以来，车站抢运电煤300个车皮，达1.8万吨。这是怀化车务段管内千里铁道线上迎峰解高“烤”燃“煤”之急的一个缩影。
这个段针对天气持续高温，电煤消耗巨大实际，提出当抢运电煤的“火车头”。为确保地方电煤供应充足、及时，他们主动与煤炭、电力企业加强沟通联系，严格按方案组织装车。他们采取特别措施，开辟“绿色通道”，优先接车、优先检车、优先解体、优先放行“四优先”。各工作岗位，尤其货场和地方铁路专用线人员，“后厂”“前店”紧密配合 成“一盘棋”，争分夺秒，严格奖罚，杜绝人为原因造成的煤车待解、待编、待检、待送、待装、待卸，实现无缝对接。干部和有关人员象当年支援抗战前线一样支援运煤前线，送西瓜、绿豆海带汤、冰水、凉开水等，积极开展送清凉活动。他们经受住了“烤验”，汗水伴风吹煤灰成 “黑人”，汽车运来的一堆堆煤被装上火车，运煤高峰不见“峰”，不断刷新抢运电煤新纪录，将陆续不断的一列列满载着原煤和铁路职工汗水的火车，平平安安送到四面八方，为电煤告急送足“口粮”，解高“烤”燃“煤”之急。同时，段里还搞好抢运电煤“无轨”延伸服务。泸阳、怀化东等火车站，将大批火车达到的电煤，及时联系和支持地方抢运电煤汽车队，火速把电力企业“口粮”送到，解高“烤”燃“煤”之急。
