国际能源网讯：在神华集团、中煤集团等煤炭巨头竞相降价的情况下，此前市场预期将止跌企稳的环渤海动力煤价格指数，跌幅再度放大。

    数据显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格指数报收于548元/吨，比前一报告周期下降11元/吨，该环比降幅较上期的3元/吨再度拉大。据此，该价格指数至今已连降8周，累计降幅达到83元/吨或13.2%。

    分析师李学刚指出，尽管反映内贸煤炭供求先行指标的国内航运价格近期持续回升、主要发运港口锚地待装煤炭船舶有所增加、港口煤炭库存有所下降等，均表明内贸煤炭需求已经出现复苏迹象。

    但是，神华集团于2月28日出台的针对旗下各种品质动力煤较大幅度的优惠措施，以及此后包括中煤集团、伊泰集团在内重点煤炭生产企业在促销措施方面的“跟进”，使沿海地区动力煤市场的观望情绪加重，并且重创了本期环渤海地区各品种动力煤的交易价格。

    据悉，2月28日，神华集团出台3月份销售政策，其对挂牌价维持不变；1、2月兑现率在80%以上或3月份兑现率能达90%的用户，3月份的价格在原先优惠10元/吨基础上再优惠20元/吨并可使用全额3个月承兑或50%六个月承兑或在现汇价基础再下浮8.8元/吨。

    据煤炭分析师刘冬娜介绍，神华集团的低价销售政策，是动力煤期货3月3日全线跌停的主因，且刺激了多家煤企跟风下调价格，港口煤价动力煤价格止跌企稳时间点就此延后。

    分析师王旭峰指出，对神华自身来说，通过压低价格，可以扩大销量，减少港口高企库存，进一步增加市场占有率。在低迷的市场下，完成对蒙西、陕北中小煤矿的进一步兼并整合。

    王旭峰表示，自1月开始的价格持续下跌，已经造成大量的中小煤矿停车。由于价格倒挂，运输成本增加，港口现货价格下压，会进一步使停产煤矿增加。大量无法运营的煤矿最后只能被大型煤企兼并，产业集中度将进一步增加。

    刘冬娜表示，此前煤价经过大幅下跌后近期已出现企稳迹象，市场也普遍预期煤价将企稳，而神华集团此次调价“完全出乎市场预料”，存在短期操控市场的嫌疑。

    另外，据刘冬娜介绍，当前进口煤价格与内贸煤价格出现了倒挂，随着价格的进一步下跌，后期进口煤违约现象或增加，进口量将出现明显下滑。