上昼夜秦港煤炭发运形势明显好转，船舶调出量大幅走高至70万吨以上高位，而铁路调进量则小幅下滑至62万吨左右，港存重回下行态势至686万吨，较昨日减少9万吨。目前，煤价面临较大的下行压力，而下游电煤库存虽有所回落，但仍处于偏高水平。在此背景下，电力集团采购规模不会很大，预计港口较为理想的作业水平难以持续。截至今晨，秦港锚地待装船舶回升至35艘以上，其中已办手续船7艘。
周边港口方面，曹妃甸港煤炭进出作业量双双上扬至24万吨以上，但装船发运量仍略低于铁路调进量，库存进一步向上逼近690万吨。当前，曹妃甸港锚地船无明显变动，继续低位运行在4艘左右，其中已办手续船1艘。截至今晨，京唐港区库存已经回落至437万吨，连续10天累计减少83万吨，再度刷新近三个多月以来的新低。
下游方面，随着前期部分采购到货，沿海主要电力集团合计电煤库存增补至1270万吨以上，而电煤库存则回落至不足70万吨，存煤可用天数跳升至19.3天。今日开始进入一年最冷的时节大寒节气，但我国南方大部分地区气温却比往年同期偏高，“大寒不寒”显著的抑制了居民取暖用电用煤需求。
国家统计局发布最新数据显示，2014年12月份，全国发电量同比增长1.3%，其中火电下降1.3%，水电增长7.6%。1-12月份，全国累计发电量同比增长3.2%，增速较去年下降4.4个百分点，其中火电下降0.4%，水电增长18%。截至12月份，火电已经连续6个月单月负增长，并且年度增速更是自1990年以来首度出现负增长，反映出在经济增长减速和环保压力升级的背景下，火电需求显著放缓，进而导致煤炭需求动力不足。
电煤需求动力不足 港口理想的作业水平难以持续
日期：2015-01-30
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