2015年4月8日，环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格;以下简称：价格指数;英文缩写：BSPI)报收于459元/吨，本报告期(2015年4月1日至4月7日)比前一报告期下降了10元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收450-460元/吨、445-455元/吨、445-455元/吨、445-455元/吨、450-460元/吨和470-480元/吨，其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨;在秦皇岛、曹妃甸港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨;在京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收380-390元/吨、380-390元/吨、380-390元/吨、380-390元/吨、390-400元/吨和410-420元/吨，其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了20元/吨;在天津港、曹妃甸港和京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨;在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨，在黄骅港的交易价格区间与前一个报告期持平。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的19个增加到了22个;价格持平的港口规格品由在前一期的5个减少到了2个;没有价格上涨的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，(1)本期，价格下降的港口规格品数量有所增多，表明该地区动力煤价格的下降势头再次增强;(2)本报告期，价格指数环比下跌10元/吨，跌幅比前一期显著放大;(3)截止到本期，进入2015年以来，价格指数累计下跌了66元/吨。
分析认为，大型煤炭企业4月份大幅下调下水煤挂牌价格和变相加大优惠促销力度的定价策略，进一步打击了市场信心，不仅使其它煤炭生产和贸易企业进一步“跟跌”甚至是“超跌抛售”，也对环渤海地区动力煤交易价格产生更大的下行压力，是促使本期部分港口动力煤价格及价格指数在大秦线集中修开启背景下却出现加速下跌的主要原因。
相关海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2015年4月1日至4月3日)该指数整体上继续下行，报收于519.23点，与3月31日相比，下降2.16点，跌幅0.41%。具体到部分主要船型和航线，4月3日与3月31日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至23.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至16.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至21.8元/吨。
