据路透社最新消息称，位于澳大利亚新南威尔士州(New South Wales)东部的纽卡斯尔港(Newcastle)煤炭装运受暴风雨影响中断四天后，将于4月23日晚些时候恢复正常。

4月22日下午，纽卡斯尔港务局开始允许港内船只(运煤船只除外)在“一定范围内”移动。

港口发言人称，4月22日港内禁止船只过往，因为“尽管暴风雨已经停歇，但海涌依然高达5米”。

瓦拉塔港务集团(Port Waratah Coal Services)发言人称，该集团运营的1号卡林顿码头(Carrington)和2号库拉冈码头(Kooragang)并没有遭到重大破坏。 这两个码头总吞吐量共为1.4亿吨/年。

运营3号码头的纽卡斯尔煤炭基建集团(Newcastle Coal Infrastructure Group)发言人称，只要封航结束，3号码头就可以全面恢复运作。该码头吞吐量为6600万吨/年，煤炭主要来自必和必拓公司(BHP Billiton)等六大煤炭生产商。

有关机构数据显示，本周纽卡斯尔港仅1、2号码头就延误50万吨的煤炭吞吐量。

截止4月22日，新州南部亚拉瓦拉地区肯布兰煤码头(Port Kembla Coal Terminal)已连续关闭三天。

据普氏22日消息称，肯布兰煤码头负责人彼得?格林(Peter Green)认为至少在4月23日上午之前，肯布兰煤码头不太可能开放。

“如果降雨持续，库存恢复计划将会受到影响，”格林称。

据该码头网站消息称，4月21日肯布兰煤码头煤炭库存量为36.4万吨，待装煤船为两艘。

铁路运营商澳大利亚铁路集团(Australian Rail Track Corp)4月22日称，一夜暴风雨过后，猎人谷(Hunter Valley)铁路线很多地段残留了大量的残片树枝，该铁路运输作业被迫暂停。

“暴风雨过后，750多米铁路的道渣被冲走，铁轨多处出现下移，通信设备也遭到破坏，”该运营商称。猎人谷铁路是新州30-40家煤矿的出口要道。

该铁路运营公司的员工已开始检查猎人谷铁路状况，但情况并不乐观，对铁路损坏的全面评估还需要一天时间。

猎人谷煤炭供应链物流协调机构发言人称，整条煤运铁路的不同路段都出现了重大的故障，但是具体有哪些故障还有待进一步检查。

4月20日，新州气压骤降，大雨倾盆而至，狂风速度超多了120千米/小时，海涌高达13米，该州的4个煤炭码头被迫关闭。

澳大利亚气象局(Australian Bureau of Meteorology)报道，猎人谷的暴风雨持续24小时后才逐渐减弱，而亚拉瓦拉地区(Illawarra)的狂风持续到了4月22日下午。