本周国内上游煤价格整体企稳运行。港口煤价在需求疲弱的态势下,加之上周台风影响,本周出现小幅下跌,结束连续五周持平局面;目前在国内煤炭供需基本平衡的微妙态势下,煤价无上涨动力,也无下跌风险,整体将会保持震荡盘整的态势。本周受台风影响,环渤海港口吞吐量大幅下降,上游港口煤炭场存攀升,而下游港煤炭场存骤降。电厂日耗量本周略有反弹,煤炭库存和存煤可用天数下降。产地方面各煤种煤价均企稳运行。国内炼焦煤、喷吹煤受制于下游钢铁化肥行业低迷影响,成交清淡。国际市场方面,受国际油价大跌影响,国际三港煤价指数走低。国内海运费方面略有上涨,因上周台风阻断海上交通,本周船运需求增加,促使海运费短期上涨。虽然短期国内煤炭市场实现了供需平衡,但还很难改变煤炭行业衰落局面;我们相对看好白马型品种:阳泉煤业、兖州煤业、潞安环能。
重要信息回顾:
产地煤价企稳运行,港口煤价小幅下跌:本周国内上下游煤价格整体企稳运行。港口煤价在需求疲弱的态势下本周小幅下跌;受台风影响,东南沿海地区气温低于往年同期,且降水较多,从而将导致水电发力,火电需求不足,需求弱势使得煤价小幅下跌。
布伦特原油现货价格下跌,国际油价与国内煤价比值走势分歧:布伦特原油现货价格下跌1.62美元/桶至57.10美元/桶,跌幅2.76%。截至7月17日,按热值统一为吨标准煤后,目前国际油价与国际煤价比值3.82,环比上升0.02点;国际油价与国内煤价比值3.48,环比下降0.1点。希腊债务危机并未因与欧盟达成的新债务协议和紧缩政策而有所缓解,但是并未能提振市场信心,国际油价承压;而另一方面伊核问题六方会谈达成全面协议,伊朗石油解禁,石油供给增加,油价再次下跌。
秦港吞吐量下降,锚地船舶数量锐减:本周秦港煤炭日均调入量环比下降1.3万吨至61.7万吨/日,降幅7.4%。本周日均调出量环比下降12万吨至56.6万吨/日,下降17.4%。
截至7月17日,秦港库存697万吨,环比上升35.5万吨,升幅5.4%。广州港煤炭库存216万吨,环比下降17.41万吨,降幅8%;本周秦皇岛港日均锚地船舶15艘,较上周减少11艘,降幅43%。本周秦皇岛港锚地船舶数量出现下降,主要原因是上周受台风影响,避风船舶本周均拉货南下;另一方面电厂需求衰减,往北方港口派船减少。
电厂煤炭日均耗煤上升,存煤可用天数下降:六大电厂日均耗煤环比上升5.39万吨至60.14万吨,环比升幅13.46%。库存环比下降33.1万吨至1309.3万吨,环比降幅2.47%,存煤可用天数下降2.75天至21.77天。南方地区六大电厂经历了上周台风导致日耗大幅下降后,本周煤炭日耗量有所上升,同时因台风阻断海上交通,煤炭库存和存煤可用天数锐减。但是尽管如此,也难改煤炭需求低迷的现状。
国内、国际海运费环比上涨:国内主要航线平均海运费环比上涨0.35元/吨至27.68元/吨,涨幅1.28%。澳洲-中国煤炭海运费(载重15万吨)环比上涨0.272美元/吨至5.677美元/吨。上周台风影响,阻断海上交通,造成了短期内船舶需求骤增,海运费上涨的现象,但是长期来看,低迷的煤炭需求,将难以支撑海运费实现持续上涨.
