近日，神华公布了9月份动力煤销售方案。据悉，除了继续执行银行承兑优惠之外，神华其余在8月份执行的量大优惠、低卡高装和配煤优惠全部取消，所有装煤按照下单热值进行。在取消了优惠政策后，神华9月份的产品价格与8月相比，呈微涨微跌的态势。从9月的方案不难看出，神华稳价意图明显。
不过最新数据显示，截至9月1日，神华旗下黄骅港煤炭库存量为210万吨，仍高于200万吨的警戒线。而沿海六大发电厂煤炭库存为1284万吨，库存可用天数23.8天，同比8月增加4.1天。再加上进入九月，受气温、大阅兵、中秋小长假与国庆长假等因素影响，国内煤炭需求下滑，而推行的“阅兵蓝”计划也将导致下游煤炭企业限产，短期内煤炭市场供需没有明显好转，神华等大矿稳价艰难，预计将在此调低价格。
神华的困境折射出当前煤炭行业发展现状。煤炭是基础性能源，在我国能源结构中占比超过60%，是我国经济飞速发展的重要支撑。不过，与此同时，煤炭也是大气污染的“元凶”，在环境保护的压力下，我国正通过发展新能源抑制煤炭产能。再加上目前国内经济下行以及进口低价煤冲击等因素影响，2015年以来我国煤炭市场需求疲软、煤价持续回落，行业发展态势严峻。
神华的困境折射出当前煤炭行业发展现状。煤炭是基础性能源，在我国能源结构中占比超过60%，是我国经济飞速发展的重要支撑。不过，与此同时，煤炭也是大气污染的“元凶”，在环境保护的压力下，我国正通过发展新能源抑制煤炭产能。再加上目前国内经济下行以及进口低价煤冲击等因素影响，2015年以来我国煤炭市场需求疲软、煤价持续回落，行业发展态势严峻。
数据显示，2015年上半年我国煤炭产能为17.25亿吨，同比减少13788万吨，下降7.4%;销量为16.22亿吨，同比减少14226万吨，下降8.06%。虽然煤炭产量得到一定控制，但需求疲软的现象依旧存在，煤炭市场尚未好转。
受市场供需影响，目前各煤种价格已回落至十年前的低位水平，其中，港口方面，秦港5500 大卡动力煤煤价累计下跌25%至392元/吨，环渤海动力煤指数最新报价417元/吨，年初至今下跌21%，年初至今均价同比下跌15%;产地方面，动力煤、炼焦煤和无烟煤主要煤种年初以来煤价累计跌幅分别为15%、10%和9%，上半年均价同比降幅分别为17%、21%和18%。受此影响，煤炭企业承压严重，急需通过有效手段提振煤炭市场发展。
产能过剩是制约我国煤炭发展的关键因素之一，减少产能将成为煤炭行业发展的主题。目前，我国煤炭消费90%以上集中在电力、钢铁、煤化工、水泥、建筑、建材等工业领域，这些行业同时也有严重的产能过剩问题，因此具有巨大的减煤、压煤空间，根据《行业部门煤炭消费总量控制研究》可知，到2030年，在高能耗行业中，电力部门下降潜力最大，占届时全国煤炭下降潜力的50.3%，其次是现代煤化工部门，占全国下降潜力的14%，这为煤炭行业减产带来了可能。
此外，我国正由制造业大国向制造业强国转型，这同时也为煤炭行业的转型带来了巨大契机。未来煤炭企业可以从关闭落后煤矿;发力先进的生产工艺，提高生产效率;更换环保设备，大力发展清洁煤;“一带一路”背景下进军相关海外市场;互联网时代下，转型煤炭电商等方面努力。
