巴拿马型船是集装箱船船队中数量减少但仍具相当规模的船型，巴拿马运河拓宽项目是否对该型船的市场会产生影响呢?

有专家预计在2016年二季度巴拿马运河扩建后重新开放之际，有超过100艘巴拿马型船将被淘汰。但是，巴拿马型船主要广泛部署于班轮网络，因此很多因素还需要考虑。

在2015年9月初，巴拿马型船(3000TEU以上，型宽32.3米以下)的规模为855艘、360万TEU，加上拆船和在谈的新造船，巴拿马型船运能比2012年8月份最高峰的400万TEU缩减了10%，但仍占全部集装箱船运能的18%，81%的船只的船龄为15年或以下。2015年7月，一艘4400TEU巴拿马型船的日租金高达15350美元/天。

据了解，目前有171艘巴拿马型船部署在亚洲-北美航线，其中138艘要穿过巴拿马运河，预计运河明年加宽开业后这些船将面临压力，这些船将何去何从?预计只能部署至其它航线，也有部分老龄船可能会送往拆解(2016年船龄20年以上的巴拿马型船为62艘)。

目前巴拿马型船的部署非常广泛，巴拿马运河扩建对该领域造成的影响或将会被弱化。