集通铁路集团公司结合管内货源的实际情况，全力打好“三点两线”煤炭运输。协调上都发电厂，力争多增加发电机组运转，保证锡林浩特至正蓝旗电煤运输稳定。抓住克旗煤制气厂恢复向北京供气的时机，帮助企业协调，增加供气份额，陆续启动其他机组，增加煤制气厂用煤量。紧盯多伦煤化工设备运用状态、煤炭库存量和日均耗煤等信息，打足煤化工用煤运量。同时全力开发多伦落地煤的运输市场，全力增运增收。
在巩固管内大宗固定循环货运量的前提下，集通铁路集团公司强化其他大宗黑货装车补充运量，以锡林浩特为中心，利用“一口价”运输组织方式，加大褐煤营销力度，增加装往哲里木、集宁的长距离煤炭运输。加强对贲红、商都至林东、哲里木及其以远精煤运输，兼顾冬季生活供暖煤的营销组织，提高管内生活用煤运量。在现有赤大白联合运输的基础上，以哲里木、商都站为重点，努力延伸经集通线东西两个方向煤炭运输。针对锡乌线正式开通运营的实际情况，以寻找和开发锡乌线煤炭外运市场为重点，与相关企业一起寻找平衡点和切入点，抓好新线增量。
集通铁路集团公司抢抓新增零散货物和秋粮运输时机，一方面抓好锡林浩特车务段化德站至上海铁路局、广铁集团、武汉铁路局8个到站锰硅合金“一口价”项目落实，做好装车组织，增加新增货源运量。另一方面加强整车白货和集装箱的营销组织，及时组织装运开鲁、查布嘎至锦州港的粮食运输。同步加强林西站装往至哈尔滨铁路局方向的水渣、石膏;林东站至沈阳铁路局方向的硫酸;经棚站至哈尔滨铁路局方向的化肥、河沙和至成都铁路局方向的集装箱营销组织，稳定零散货物运量。此外，集通铁路集团公司依托零散快运的价格优势，采取上门营销的方式，增加商都站淀粉渣、糙米粉;化德站服装;正镶白旗站有机肥;其他站农牧产品、日用品的零散和批量零散运量。
在通过运量上，集通铁路集团公司紧盯东北、华北至西北间货流情况，加大西北地区至哲里木及东北地区供暖煤运输组织力度。东北、西北两个营销机构深入经集通线运输大宗货物厂矿企业协调走访，加强与辽宁、吉林地区煤电企业协作，扩大东北市场份额，同时加强与沈阳铁路局、兰州铁路局调度指挥部门的沟通联系，掌握经集通线运输重车日常请车兑现情况，努力提高集通线通过流。
