12月16日，由河北港口集团参与投资建设的唐山曹妃甸港首座码头—曹妃甸矿石码头一期工程正式通航十周年。
十年前，河北港口集团以拓荒牛精神，仅用18个月时间，就在荒无人烟的海岛上建成了一座25万吨级矿石码头。截止到目前，该码头累计完成吞吐量5.4亿吨、实现经营利润33亿元、上缴利税13.94亿元，不仅为曹妃甸地区经济发展和河北沿海经济强省建设做出突出贡献，而且引发了曹妃甸开发热潮。截至2015年4月，曹妃甸区已建成69个码头泊位，吸引了首钢集团、华电重工集团、韩国OCI等国内外知名大公司入驻，成为承接北京非首都功能疏解、支撑京津冀协同发展的国家第一批发展循环经济试点产业园区。
曹妃甸矿石码头一期工程打破了中国港口建设史多项纪录，创造了闻名全国的“曹妃甸速度”：13个月建成两个25万吨级开敞式泊位;18个月使25万吨级矿石码头建成通航;4个月建成一座110千伏变电站并和14千米跨海线路并网送电……数字的背后，是河北港口集团百年建设、开发、运营优势的结晶，是无数建港大军日夜奋战的结果。
随着2010年曹妃甸矿石码头二期工程项目建成试运行，曹妃甸矿石码头一期、二期工程共有4个25万吨级专用泊位，年设计能力达到6550万吨，极大提高了我国承接进口矿石的能力，成为世界重要的矿石中转基地。25万吨矿石巨轮可自由出入，接卸的矿石可通过传送带直接到达钢厂，使每吨钢的成本下降了200元，矿石码头的建设每年可为国家节省运输费用5-10亿元，对充分利用国外资源、促进我国钢铁工业的发展，具有非常重要的现实意义和长远发展意义。
