根据墨西哥汽车生产企业协会(AMIA)和汽车销售企业协会(AMDA)的统计，2015年墨西哥汽车销售量共计135.16万辆，同比增长19%，创历史新高。
2006年墨西哥市场新车销售量曾超过110万辆，此后持续走低，2009年跌破100万辆，2013年重新达到106.3万辆，2014年新车销售量达到113.5万辆。
墨西哥新车市场上品牌较多，2015年销售量居前三位的是尼桑、通用和大众，其中，尼桑汽车销售34.7万辆，占全年总销售量的25.7%，通用占19%，大众占16.2%。其它汽车品牌中，菲亚特克莱斯勒占7.6%，福特占6.5%，丰田占6.3%，本田占5.4%，马自达占4.2%，现代占1.9%，雷诺占1.8%，其他品牌占5.4%。
2015年销售数量增加最多的是马自达，由4.09万辆增至5.73万辆，增长40%。增幅最大是现化，由1.2万辆增至2.6万辆，增幅达到117%。
2015年销售增幅超过20%的品牌包括：现代(117.6%)、马自达(40%)、五十铃(32.2%)、沃尔沃(25.4%)、英菲尼迪(23.3%)、本田(22.2%)、丰田(21.8%)、MINI(20.6%)、尼桑(19%)、标致(18.7%)。尽管受到软件造假丑闻影响，大众汽车销售量仍达到21.8万辆，同比增长11.9%。
2015年墨西哥汽车市场上，日本和韩国汽车市场份额进一步增加，由2010年的39.4%提高到45.9%，美国汽车品牌由39.4%下跌至25.6%，欧洲由21.1%提高到28.5%。
