自2015年10月份至2016年1月中旬，一方面受天气因素影响，一方面受港口煤价偏低影响，产地煤炭发运积极性持续性不高，港口煤炭长时间处于调出高于调入的状态，各港煤炭库存均降至历史极低水平，同时，在下游需求不见好转的情况下，对环渤海地区动力煤价走稳起到了关键性支撑作用。

2016年1月13日下午5500大卡动力煤综合平均价格报收371元/吨，与上期持平，比去年同期下降了148元/吨、降幅为28.5%。

秦皇岛港本期部分煤种价格下跌。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为295-305元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为325-335元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为365-375元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为400-410元/吨。其中，除发热量5800大卡动力煤价下跌10元/吨以外，其他煤种价格均与上期持平。本期价格指数运行结果表明，24个港口规格品的价格区间，有19个持平、5个下降，显示该地区动力煤交易价格整体上继续维持下行趋势;5500大卡港口规格品不仅在所有价格采集港口的价格水平保持高度一致，而且价格区间已经连续五个报告期未变;除5800大卡动力煤外，其它热值动力煤的价格运行相对平稳。主要发运港口继续超低位运行的煤炭库存状况以及正值高峰的冬季煤炭消费，抵消了上期周评中列举的诸多不利因素对当前环渤海地区动力煤供求的影响，促使本报告期该地区动力煤价格保持相对稳定。

元旦过后，煤炭市场的成交热情再度回落，从下游情况来看，主要电力集团以及沿海电厂的库存平均可以消耗20天左右，而从下游日耗情况分析，目前的电厂库存处于合理偏高水平。从往年传统来看，春节前后电厂日耗将会明显下降，前期部分贸易商进行了春节期间耗煤的补充采购，近期市场性采购将会稀少。同时，近期有传言部分大型煤企将在1月中旬上涨煤价，虽然目前尚未确定消息是否确实，但是从整体供需情况来看，煤炭价格短期内不具备上涨动力，1月下旬煤价仍然存在下行压力。

进口煤方面，虽然澳洲进口煤的关税降低，但是考虑到国内实际需求低迷，进口煤在价格上存在可操作空间，但是需求上存在一定风险，尤其是临近春节，贸易商对进口煤的采购仍然相当谨慎。