秋季煤价不会下跌将维持稳定

今年上半年，煤炭去产能、供应量减少，而下游需求略有减弱，煤炭市场供求关系趋向平衡，港口低库存成为常态化。在资源紧张以及月度业“四+一”会议强力推动下，下水动力煤价格保持了持续增长态势。秦皇岛港下水煤实际交易价格从年初的370元/吨上涨到七月初的415元/吨，涨幅达45元/吨。预计今年秋季，正值9、10月份用煤淡季，不会下跌。此轮煤价上涨过程，是从6月份开始持续上涨，预计将一直延续到9月初，一旦进入用煤淡季，电厂耗煤量就会减少，需求减弱。秋季，预计沿海六大电厂日耗煤数量会下降到55-57万吨，回到4、5月份的电厂耗煤水平。9、10月份，尽管属于用煤淡季，电厂耗煤减少，但市场形势不会恶化，环渤海动力煤交易价格会保持稳定，煤价不会下跌。以下几个原因支撑今秋煤价不会下跌：

1.经济企稳态势明显，国民经济保持了平稳运行、稳中有进的态势，积极因素不断积累。预计下半年工业用电将呈上升态势，拉动煤炭需求增加。

2.受煤企限产和安全整顿影响，“三西”主要煤企发运煤炭数量难有增加，铁路运量保持低位，港口煤炭资源紧张将持续，在很大程度上支撑煤价。

3.9、10月份，虽然属于用煤淡季，但四大煤企会积极挺价，不会轻易下调煤价。

4.今年上半年，煤价小幅上涨后，目前港口平仓价不足以支撑小型煤企复产，沿海煤炭市场压力不大。一是煤价保持低位，依然存在价格倒挂现象，不足以支撑煤企大面积复产、复工。二是用户市场已经牢牢掌握在大中型煤企手中，小型煤企即使复产，也很难抢夺市场份额。

5.发煤企业发运和销售比较科学合理，不再盲目向港口方向发运煤炭，而是根据用户实际需要和港口提报的“接车单”，装车和发运煤炭;煤炭压港不会再现。

6.9月份到10月初，大秦线将进行为期20-25天的“开天窗”检修，进车数量将大幅减少，将在一定程度上减少资源供给。