乙烯、丙烯被称为化工的“粮食”，国内目前的烯烃仍然有一部分需要靠进口，国内的煤/甲醇制烯烃主要有以下三家的主流技术：
惠生自主研发MTO烯烃分离技术
大连化物所的DMTO技术
中石化的SMTO技术
惠生自主研发的MTO烯烃分离技术
惠生工程甲醇制烯烃分离工艺是惠生工程的核心技术之一，具有投资少、能耗低、产品回收率高和工艺安全可靠等特点。该技术已经实施了10次技术许可，其中3套装置已经开车成功。
采用惠生MTO技术的煤/甲醇制烯烃项目
1 山东阳煤恒通化工股份有限公司
30万吨/年MTO装置项目
项目烯烃分离采用惠生自主研发MTO烯烃分离技术，甲醇转化及烯烃裂解采用UOP专利技术。项目自2013年6月开工，2015年1月中交。
2 鄂尔多斯市国泰化工有限司
40万吨/年煤制甲醇项目
项目于2012年2月开工，2014年11月中交，2015年8月成功产出合格的甲醇产品，实现成功开车。
3 惠生(南京)清洁能源股份公司
一期项目于2007年4月9日正式建成投产，日处理煤1700吨，年产一氧化碳30万吨、甲醇20万吨。
二期项目于2009年9月投产运行，年产一氧化碳30万吨、氢气21000Nm3/h、合成气11000Nm3/h。
三期项目于2013年10月投产运行，包括应用了惠生工程自主知识产权的烯烃分离技术的30万吨/年MTO装置，以及惠生与壳牌联合开发的下行水激冷气化装置。
4 徐矿宝鸡长青能源
60万吨/年甲醇项目
该项目是惠生工程在陕西省的第一个煤化工项目，于2011年3月开工，2012年12月建成。
5 金诚泰化工有限公司
60万吨/年甲醇项目
2009年4月开工，于2012年12月中交。本项目的原始开车工作，由南京惠生开车专家负责，从系统投料、打通全部流程到产出合格精甲醇，只用了33个小时，刷新了全国同类装置开车记录。
6 贵州鑫新集团黄磷尾气制
7万吨/年草酸、1万吨/年乙二醇项目
采用惠生工程、贵州鑫新化工(集团)有限公司以及天津大学三方合作的合成气制乙二醇成套技术，惠生工程承担基础设计和详细设计，共同进行合成气制乙二醇工艺包的优化、转化及工程设计工作。经转化、优化后的乙二醇成套技术工艺包能够实现单系列30万吨/年乙二醇规模，降低乙二醇主装置投资10%。同时，高效节能的精馏技术能够保证产品质量，并且使聚酯级乙二醇收率超过95%。
大连化物所DMTO技术
中国科学院大连化学物理研究所(DICP)，新兴能源科技有限公司(SYN)和洛阳石化工程公司(LPEC)，在大连化学物理研究所长期工作的基础上，联合开发了甲醇制烯烃成套技术——低温甲醇制烯烃(DMTO)并率先实现了工业化。
MTO工业装置(DMTO工艺)流程图
采用DMTO技术的项目
其中，神华包头煤制烯烃项目是世界首套万吨级DMTO(甲醇制取低碳烯烃)工业化装置。
神华包头甲醇制烯烃项目(DMTO) 资料图片
中石化的SMTO技术
中国石化上海石油化工研究院、中国石化工程建设公司(SEI)和北京燕山石化公司联合开发。
采用SMTO技术的项目
其中，中天合创360万吨煤制烯烃是国内目前产能最大的煤制烯烃项目。
中天合创煤制烯烃项目聚丙烯装置中交
三家技术各有千秋，你都了解多少呢?
