近日煤市动荡，坑口煤价疯涨，而且丝毫没有停下来的意思。许多从事煤炭多年的人也表示看不懂现在的发展态势。甚至有许多下游用户表示，煤价跑的太快，我们跟不上了。
煤价大涨遇上去产能升级(影响指数☆☆☆☆)
根据国务院统一部署，近日国家能源局副局长带队先后对内蒙古自治区和陕西关于钢铁煤炭行业过剩产能进行专项督查。此次专项督查不仅能看出国家对于化解过剩产能的决心同时也代表着去产能将到达一个更高水平。然而去产能升级带来的后果是，或将导致坑口煤炭供应紧张的局面更为严峻。
贸易商与煤矿相互拉动 (影响指数☆☆☆)
对于煤炭贸易商来讲，特别希望看到煤市一片向好，特别是从事煤炭生意多年的贸易商。如今煤价飞涨，使得他们囤煤意愿进一步增强，加大在煤矿的提货力度，煤矿库存骤减，一天一个价似乎也能够理解。
公路、铁路运力降低(影响指数☆☆☆)
铁路方面：七月底到八月，全国多省遭暴雨袭击，多路段被毁坏、返空车皮非常少，致使煤炭发运困难，下游补库欲望强烈。
公路方面：今年以来，下游结算价格低使得货主为节约成本，不断降低公路运费，部分运煤司机被迫转向其他行业。而且，多路段进行路面修补，致使卡车绕行高速，司机成本加大，也是公路运力减少的重要原因。
目前，榆阳区的坑口煤价已经到达了380元/吨的高位，已经到达2013年的价格水平。依照目前的形势来看，煤价上扬之势暂时不会停。根据榆林煤炭交易中心市场部反馈，目前，虽然煤炭供不应求，煤矿零库存，但由于贸易商囤货及运力不足等原因，煤炭外运的数量并不多，大都被囤积在本地煤场。目前的煤炭价格处于一种不正常的状态，大面积的囤煤导致煤炭大量积压在贸易商手中，如果一时间下游的接受程度跟不上来，贸易商囤煤的热情没有减弱的话，极有可能如同股市套牢一样，出现煤炭全部积压在贸易商手中，价格崩盘的后果。
