当事双方的一位高层向记者透露，目前宝钢集团重组武钢集团的方案基本确定，但还需要经过国务院层层审批，然后再上国务院常务会议讨论通过。“整个方案的通过最快也只能在国庆节前。”
但该人士拒绝透露具体的重组方案。“虽然现在大致确定了一个，但是还要看上层意思。”
6月26日，宝钢股份、武钢股份同时发布公告，称正在筹划重组，即日起停牌，至今上述两家上市公司已经停牌近三个月。
武钢集团与宝钢集团均是归口国务院国资委监管的大型钢铁央企，与鞍钢集团一起位列钢铁央企三巨头。
早在6月26日，发改委主任徐绍史曾独家对记者分析道，“你看一个事实，宝钢在湛江有一个新建的钢铁基地，武钢在防城港有一个新建的钢铁基地。”
2008年，国家发改委同时发放两张1000万吨级的钢铁基地的“通行证”，宝钢和武钢分别在湛江、防城港展开布局。2011年发布的《钢铁工业“十二五”发展规划》提及“布局优化取得进展”，其中提到建设宝钢湛江和武钢防城港沿海钢铁精品基地。
湛江钢铁项目与防城港项目都位于北部湾，相距仅200公里左右，除了距离，两个项目基地在产品结构方面也大致雷同。国家发改委批复文件显示，湛江项目以华南汽车、家电、机械和建筑等行业用板材以及船用板、管线钢、优质碳素结构钢为主要品种，而防城港钢铁基地项目产品主要为满足广西和东南亚市场汽车、家电制造所需的热轧薄板、镀锌板、彩涂板等中高端板材。
距离、产品定位和市场区域的重合，决定了两大钢铁巨头在市场上“兵戎相见”。
徐绍史对记者进一步解释称，两家央企合并的原因，还在于去产能的考量。
