11月11日从国家发改委官网获悉，发改委于当日公示了两条新建铁路可行性研究报告的批复，分别是：同意建设牡丹江至佳木斯铁路，项目总投资385.6亿元;同意建设张家界经吉首至怀化铁路，项目总投资382.4亿元。此外，国家发改委还核准了新建神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段项目，项目总投资87.5亿元，建设工期为3年 。
批复显示，为优化区域路网布局，完善山西省中南部铁路通道后方集运系统，同意建设神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段。 项目是以煤运为主的资源开发性铁路，是榆林地区煤炭外运开辟新的通道。该铁路通过连接山西中南部铁路，形成通达河南、华东、以及山东沿海港口的运煤通道，同神朔黄铁路共同构筑陕北煤炭东出运输格局。
线路自既有红柳林至柠条塔铁路红柳林站引出，经神木县、府谷县，山西省忻州市保德县，接入在建的兴县至保德铁路冯家川站，全长约84.4公里，共设7座车站，同步配套建设煤炭储装运设施。铁路建设等级为I级。规划运输能力为神木红柳林府谷田家寨段5000万吨/年，府谷田家寨至保德冯家川段6500万吨/年。
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项目总投资87.5亿元，其中工程投资86.36亿元，机车车辆购置费1.14亿元。资金来源为项目资本金占总投资的35%，计30.6亿元，由陕西冯红铁路有限责任公司自筹。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
