石家庄市市委书记刑国辉在河北省代表团全体会议上表示，山西运煤车给过境地区造成污染，建议提高铁路货运比例。
刑国辉指出，石家庄市每天过境运输车辆大约是3.8万辆，主要是从山西运煤到山东，这里面运煤的车就占到了90%以上，造成了大量的扬尘污染物和机动车尾气污染。
因此，刑国辉建议从山西运往山东等地的煤炭调整运输结构，优化运输路线，提高铁路货运的比例，最大限度的减少对过境地区的污染。
去年年底，北方多地连日雾霾笼罩，多地PM2.5“爆表”，成为公众关注热点。
有环境专家指出，京津冀大气重污染主要是本地积累加上外地传输导致。其中，京津冀自身排放量大是最主要因素，对PM2.5污染贡献为70%左右。京津冀区域人口密集，煤炭消费量大，单位面积二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘排放量分别约为全国平均水平的3倍、4倍和5倍。在冬季采暖期间，主要大气污染物排放都明显增加，是重污染天气高发的根本原因。
2017年1月11日石家庄市政府召开散煤污染整治工作会议，推进散煤污染整治，最大限度减少散煤燃烧造成的环境污染，通过集中时间、集中力量、集中行动，实现采暖期空气污染指数削峰降速，有效改善石家庄市环境空气质量。
石家庄市副市长蒋文红指出，大气污染防治工作进入攻坚时期，散煤污染控制是关键环节，也是实施起来最困难的环节，各级机关部门要以燃煤散烧管控为突破口，搞好摸底测算，确保应统尽统；加快煤改气置换，确保应改尽改；加快散煤回收置换，确保应收尽收；做好散煤置换后续工作，确保型煤保质保量及时供应；坚决依法取缔散煤销售场（点）和燃烧设施，坚决打好散煤污染治理攻坚战。同时，强化组织推动、舆论引导和督导检查，群策群力，形成合力，确保散煤专项整治取得实效。
