2025年，铁路物流集团铁路运量连续两年突破9000万吨大关，达9628.22万吨，实现盈利7.05亿元，完成全年目标任务。其中，靖神铁路完成铁路运量5225.68万吨，较2024年增加102.83万吨，实现开通7年连续增量，刷新历史新高。

逆势攻坚 保供稳量

聚焦“产运销一盘棋”战略部署，铁路物流集团以调度集中指挥为枢纽，靠前对接集团各矿企需求，深化与国铁西安局、运销集团及国铁各交接站的协同联动，形成多方信息共享与综合研判机制，为全年完成内部运量6244.93万吨提供坚实支撑。在有效保障陕煤集团陕北片区各矿产能释放的同时，铁路物流集团积极采取量价互保、物流总包等措施拓宽货源新渠道，推动外部接轨企业年度装卸运量达3383.29万吨，增量443.47万吨，创历史新高。其中，通过开展“物流总包”“量价互保”业务降低企业物流成本，实现首年增运600万吨、增收8.3亿元，有力支撑年度任务目标完成。

延伸服务 发挥价值

以“营销前置、持证赋能”为核心思路，铁路物流集团紧抓运输服务市场细分领域业务增量，积极筹备并成功获得国家铁路局颁发的《铁路运输许可证》，为打破单一运输服务模式，拓展线桥隧涵、通信信号、信息系统的运用管理以及维修养护等业务奠定基础。此外，利用靖神和榆横线互联互通内部循环，以及与浩吉、包西铁路多方向运输的铁路网优势，为网线覆盖外部企业提供涵盖技术咨询、线路改造专项方案制定、机车与司乘人员配置、运输交接流程设计的便捷接轨“打包”式服务。推动延长巴拉素矿专用线、小保当矿至杨桥畔径路、可可盖煤矿至闫庄则径路等4条关键运输径路顺利开通。

强化调度 提升效率

铁路物流集团坚持“分秒必争、吨列必抢”导向，提前组织摸排各接轨矿企产量、铁运计划、检维修安排，统筹调整管内车流分配，科学安排行车组织，确保配空车供应及时到位，装车发运各环节紧密高效，推动年度运量计划按节点推进。同时，有序组织“全天窗”维修作业3460余次，线路机械化清筛、捣固以及关键区段换轨施工共计210.05公里、道岔194组，保障线路设备质量和通行能力，为实现铁路运量持续高位运行筑牢坚实基础。