丰正汽配公司是襄阳市襄州区一家招商引资企业，生产汽车后桥轮毂轴管等汽车配件，主要为重型车、大型客车、校车等车型配套。过去，该公司生产时，一直靠煤熔炉加热，车间里煤灰飞扬，弥漫着刺鼻的气味，工人需戴着口罩上班。
“光操作煤熔炉就需要8个人，用人成本很高。”煤熔炉操作工杨海在这个岗位上工作了近10年，他告诉笔者，工作时满身都是黑黝黝的煤灰，每天下班都要洗上近一个小时的澡，才能清洗干净。
操作煤熔炉，工人们不愿意干，煤熔炉生产条件及工艺也达不到产品要求。汽车后桥轮毂轴管在生产中对温度要求很高，必须恒定在1100～1180摄氏度，但煤熔炉很难将温度控制在这一范围。该公司生产负责人介绍说，当时一条煤熔炉生产线一个月只能生产近6000件产品，且合格率仅为70%。
2016年以来，针对铸造行业普遍使用煤熔炉生产污染环境且成效较差的现状，襄州区供电公司以政府环保部门要求企业进行清洁能源改造为契机，为企业用电报装提供绿色通道，提供指定专属客户经理“一对一”全程跟踪服务。同时简化报装流程，为一批企业制定电能替代和电力增容“一揽子”方案。在襄州区供电公司的帮助下，丰正汽配公司去年8月正式实施“煤改电”，将原煤熔炉换成了2台600千瓦的电熔炉。
“‘煤改电’后，2台电熔炉只需要一个人操作，而且产品质量大幅提高。”陈新生说，如今2条生产线月生产轴管近10万件，由于温度恒定，产品合格率提高到99.9%。
丰正汽配公司生产负责人杨定善说：“由于产品质量过硬，订单逐渐增加。预计今年一季度产值达4000多万元，与去年同期相比增加了1000多万元。”杨定善说，从去年年底开始，企业生产实行“人停机器不停”，目前，企业已经实现了“零库存”，出现了客户排队等产品的现象。
丰正汽配公司负责招工的经理陈新生说：“以前用煤熔炉时由于污染大，对工人身体健康也有很大影响，每年招工都成问题，高薪招聘工人都不愿意来工厂上班，而且煤熔炉一个工位得5个人上班。改成电力中频炉后招工就比以前容易多了，一个热处理工位只需要一个人就可以完成，大幅减少了用工成本。”
“以前我这身工装一天要换一身，现在一周换一次都没问题。”杨海师傅指着自己的工装乐呵呵地说道，“煤熔炉改为电熔炉既节能又环保，安全、卫生，产品质量、工艺也有保证，而且还减轻了劳动强度，提高了工作效率，真是一举多得啊！”据统计，2016年，丰正汽配公司实现电能替代788.94万千瓦时，结算电费552.5万元。
近年来，襄阳市采取切实有效的措施，积极推进燃煤自备电厂、居民生活等领域的电能替代项目。截至3月26日，全市共实施电能替代项目269个，替代电量2.6亿千瓦时，可减少排放碳粉尘9.7万吨、二氧化碳35.6万吨、二氧化硫1万吨、氮氧化物5000吨，既促进了经济发展又减少了环境污染。
