1月1日22时23分，随着一声汽笛长鸣，从元宝山露天矿发出的煤炭集装箱列车缓缓驶离元宝山站，直达终点站葫芦岛港。平庄煤业用集装箱运煤，在叶赤铁路沿线和辽宁地区港口尚属首次，开创了先例。
由于地理环境特殊，煤炭进入葫芦岛港列车要先发至马仗房站，转经正达物流专用线运至港外货场卸车，再用铲车装车由汽车转运集港，散装煤炭经多次卸、装做业产生的煤尘对港区环保带来一定影响。按照国家和地方政府环保政策要求，葫芦岛港及马仗房正达物流于2017年5月中旬停止了煤炭以铁路敞车入港和港内短途转运等业务，中断了下水煤平仓业务，使平庄煤业本埠下水煤通道大幅缩窄，对履行集团公司沿海电厂煤电互保任务带来极大的困难，也严重限制了煤炭销售半径，极大的削弱了平庄煤业在港口市场的话语权和下水煤销售市场竞争优势。
为拓展下水煤销售运输渠道，使企业持续保持市场竞争优势，在深入学习领会党的十九大和中央经济会议关于经济发展坚持质量第一、效益第一和打好污染防治攻坚战精神，按照平庄煤业推进供给侧结构性改革、实现经济高质量增长等有关要求，销售公司提出了煤炭以集装箱运输进港，发挥各个方面的创新动能，重新打开葫芦岛港下水煤通道的新思路。为此，销售公司组成专门工作组，深入开展煤炭集装箱进港的可行性研究。
2017年12月上旬，他们前往沈阳铁路局和葫芦岛港，与铁路协商确定集装箱运费、列车编组、牵引运行等问题；深入港区货场、气膜库房、码头前沿等场所，详细了解葫芦岛港实际情况，与铁路、港口工作人员共同研究制定以集装箱运煤进港的方案，协同攻关到站接卸、转运集港、煤炭堆存、降尘抑尘的流程、措施等新事物新问题。同时，积极与元宝山露天矿、国铁元宝山站运输、货运部门共同解决了装车做业、牵引进站、编组运行等技术措施。1月2日晚，首列、第2列共100个敞顶箱陆续运抵葫芦岛港。港口以专用汽车把集装箱直接运至港区货场卸车、堆存，全程安全顺畅，杜绝了散煤扬尘，环保指标完全符合政策要求。
集装箱运输具有门对门、点对点衔接，运损少、装卸做业简化，装卸效率高、节约装车人力物力，符合环保要求、运力较宽松等诸多优势，是各类大宗散装货物运输优先考虑的运输方式之一。平庄煤业创新集装箱运输煤炭，避免了散煤扬尘给环保带来的影响，提高了企业对铁路运力的获取能力，稳定了港口发运能力，也极大地提高了下水煤市场的竞争能力。目前，还将继续开展其他方向用户使用集装箱运输的可行性研究与试验。
