2017年,
朔州市积极推进供给侧结构性改革,煤炭去产能工作取得成效,市场供需失衡局面有所改善,煤炭价格保持高位,煤炭产业利润大幅增长,企业效益大幅好转。
一、行业运行特点
2017年以来,
煤炭供给侧改革出现了政策上的调整,276工作日制度等“一刀切”的控产量政策退出,去产能按照既定的目标推进,但在节奏上注重与接续资源的有效衔接。行业调控政策已经由2016年的“去产能,限产量”逐渐调整为“保供应,稳煤价”,产、运、需资源配置不断优化,通过化解过剩产能实现脱困发展的效果显现,行业导向逐步由政策主导转换为市场调节,煤炭供需基本平衡,略有偏紧。
二、生产、经营与投资状况
(一)生产情况
2017年,全市规模以上煤炭生产企业原煤产量15097万吨,同比减少136万吨,下降0.89%。当前,制约我市原煤产量增长的主要原因大致有三点:一是部分煤矿资源枯竭,停产歇业;二是受地质条件影响,部分企业存在阶段性生产困难,导致产量减少;三是个别企业由于安全事故,导致停产减产。
全市规模以上煤炭生产企业洗煤产量12552万吨,同比增加1035万吨,增长8.99%。洗煤产量大幅增长的主要原因:一是煤炭市场好转,煤炭价格持续上涨,极大的鼓舞了企业的生产积极性;二是市场需求量增加,带动企业产量大幅增加。
(二)销售情况
2017年,全市规模以上煤炭行业主营业务收入674.83亿元,同比增长37%。煤炭生产企业原煤销量6098万吨,同比减少636万吨,下降9.44%;洗煤销量12667万吨,同比增加1198万吨,增长10.45%。
(三)库存情况
截止到2017年底,全市规模以上煤炭生产企业原煤库存156万吨,同比减少207万吨,下降56.95%;洗煤库存71万吨,同比减少121万吨,下降62.88%。
(四)价格情况
2017年12月份,我市坑口煤价(不含税)发热量3500-4000大卡,价格为215-235元/吨;发热量4000-4500大卡,价格为235-295元/吨;发热量4500-5000大卡,价格为295-350元/吨;发热量5000-5500大卡,价格为350-390元/吨。与上月相比平均上涨15元/吨,与去年同期相比平均上涨65元/吨左右(此处为均价)。
秦皇岛价格方面,截止到12月底,动力末煤4500大卡平仓价571元/吨,环比上涨18元/吨,同比上涨73元/吨;5000大卡平仓价629元/吨,环比上涨27元/吨,同比上涨82元/吨;5500大卡平仓价702元/吨,环比上涨20元/吨,同比上涨88元/吨;5800大卡平仓价728元/吨,环比上涨20元/吨,同比上涨88元/吨。
(五)利润情况
2017年,全市规模以上煤炭生产企业实现利润79.86亿元,同比增加43.2亿元,增长117.9%。煤炭价格的高位运行是利润实现大幅增长的主要原因。
(六)回款情况
2017年,全市规模以上煤炭生产企业应收账款73.1亿元,同比减少2.6亿元,下降3.4%。企业回款压力有所减轻。
(七)投资情况
2017年,煤炭行业固定资产投资总额18.47亿元,同比增加0.13亿元,增长0.7%。
总体来看,目前我市煤炭市场总体运行稳中趋好,这既与宏观经济运行总体趋好有关,也是煤炭行业持续推进供给侧结构性改革的重要成果。
三、趋势判断与建议
目前煤炭供需形势出现的变化,既是全面贯彻落实国务院《关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》文件精神和政策措施的结果,也是煤炭企业主动作为,增强市场理性,按市场需求合理组织生产的结果。然而,既要看到回暖迹象,又不能盲目乐观。当前,煤炭市场常态化稳定运行机制尚未形成,前几年煤炭产能过剩,价格低迷,近期在去产能的政策利好推动下,煤炭价格急速攀升,反映出煤炭市场发展存在短板,稳定运行机制尚未完善,法制化、市场化有机统一需进一步磨合,市场在煤炭资源配置中的决定性作用尚未有效发挥,煤炭行业供给侧结构性改革尚需进一步深化,煤炭市场依然存在较大的不确定和不稳定性因素。对此,煤炭企业要坚持贯彻落实煤炭行业化解过剩产能和实现脱困的一系列政策措施,坚定信心,努力维护市场供需平衡,提高经济运行质量。
伴随产量结构调整和经济发展进入新常态,煤炭消费格局和供求关系也发生了改变,但行业本身仍面临产能过剩、供求失衡的局面,“黄金十年”的粗放经营方式已经不能适应新形势下的市场要求。因此,积极探究新形势下煤炭销售的策略显得尤为重要,及早改变才能抓住大变革中带来的机遇。为此建议:
(一)维系重点战略合作伙伴关系
对于煤炭企业而言,在新常态经济发展的背景下,注重重点战略合作伙伴关系的维护是帮助煤炭企业度过动荡阶段的重要手段。这不仅可以降低企业的经营风险,还可以在合作共赢的格局下获得可观的经济效益。在维系重点战略合作伙伴关系的过程中需要开展以下几方面的工作:其一,突破地区发展空间的限制,实现与全国大企业之间的联系,使得煤炭销售融入到各行各业,构建煤炭销售网络体系;其二,注重与电力、钢铁等行业之间合作关系的维护,树立相互依靠、共同抵御风险的战略发展理念,注重与企业之间的合作,并努力做好每一次产品供应工作,避免在销售的后期出现各种问题,由此体现对重点客户的维护和管理。
(二)不断优化煤炭产品结构体系
针对当前
煤炭产品结构体系难以满足细分市场需求的问题,应着手从优化煤炭产品结构体系的方面入手,具体要做好以下几方面工作。一是树立产品质量意识,了解客户需求。正视当前煤炭产品结构过于单一,难以满足多元化需求的问题,积极鼓励在煤炭产品研发方面的创新,以煤炭清洁高效技术和产业发展为契机,实现当前煤炭产品格局的调整和改善。二是依照当前国家环保政策的方向和行业规范,实现煤炭产品生产程序的调整,以保证生产出来的煤炭产品性能符合要求,能够被各个行业细分市场使用到生产实践中去,由此彰显出煤炭产品性能方面的优势。三是在优化产品结构体系的过程中,应注重培养健全的研发团队,并为其创造良好的研发环境和激励机制,以保证切实做好煤炭产品结构优化工作。
(三)健全完善煤炭运输管理体制
在煤炭运输管理体系构建的过程中,销售策略应在以下几个方面进行调整。一是实现与铁道部门之间的交流和沟通,以调整煤炭供应时间差的方式,制定长久有效的煤炭运输方案,避免在客运高峰期发生煤炭运输链断开的情况,使得煤炭运输管理进入到标准化和规范化层次。二是结合不同运输方式的优势,发展多元化的煤炭运输渠道。对每个运输任务坚持具体问题具体分析的原则,在保证其经济性和可行性的基础上,制定出最佳的运输方案,避免出现因供应问题对客户造成损失。三是处理好煤炭运输过程中运输商、生产商和客户之间的关系,明确各自权责,避免在运输过程中产生纠纷。