近日有消息称，发改委于14日下午-15日上午召集华能集团、大唐集团、华电集团、国家能源投资集团、国家电投集团、国投电力等几大重点电力企业，以及秦皇岛港股份有限公司、神华黄骅港务有限责任公司、国投曹妃甸、上海港、广州港等主要港务公司共同探讨迎峰度夏应对措施。发改委此次会议旨在解决目前动力煤市场价格大幅拉涨，供需严重不平衡的现状。
5月下旬国家煤矿安监局发布通知对“三西”地区煤矿进行的超能力生产专项检查，以及环保部“回头看”影响愈演愈烈，产地露天矿及不合规煤矿停限产数量增多，产量大幅下滑，供应量持续收紧，坑口煤价涨幅不断。港口市场受产地煤炭供应紧张影响，自4月中旬起，港口动力煤价格呈持续上涨态势，5500大卡动力煤成交价自上周末开始再次突破700元/吨，贸易商捂货惜售。
5月中旬至6月初，六大重点电厂日耗延续70万吨以上，数据显示，六大电厂日耗高于近五年同期平均水平，夏季用煤高峰提前来临，电厂补库力度增强。另外，近期三峡水量较往年同期有所下滑，水力发电疲软，火力发电量需求空间较大。
面对国内煤资源紧缺，价格涨幅过快的现状，为稳定煤价，国家能源集团继8日宣布外购煤长协价控制在600元/吨以内之后，本周初再次发布五条重要通知。同时，中煤集团、伊泰集团、陕煤集团、山东能源、河南能化等主要煤炭企业也纷纷发声，全力保供稳价。但是若仅仅从需求终端控制价格，却不能保障煤炭供应量，也将很难从根本上解决目前动力煤价格居高不下的现状。
除下游电力企业调控之外，政府也在积极进行政策引导。近日有市场传言称，随着迎风度夏用煤高峰的到来，为保障国内用煤需求，煤炭进口有望放开。目前动力煤主产地在环保检查重压下，短期内产地煤炭供应增量有限，正值迎风度夏之际，需求旺盛，下游需求充足，供需面严重不平衡。在国内煤市场供需偏紧的情况下，小编认为放开进口煤的量或将弥补国内煤的需求缺口，对稳定后期煤价有积极意义。
