本报告期（2018年8月22日至2018年8月28日），环渤海动力煤价格指数报收于568元/吨，环比持平。
从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个规格品中， 价格上涨的规格品数量有18个，价格持平的规格品数量有6个。
分析认为，近期环渤海地区煤炭交易价格结束单边行情，市场成交价格在一定范围内震荡调整。供给方面，产地在环保压力下，煤炭发运至港口量有收紧趋势，加之北方地区冬储采购已逐步开启，销售方有捂盘抬价倾向；需求方面，秦皇岛煤炭网数据显示，自8月27日开始，沿海六大电厂日耗已不足70万吨，库存却处于历史高位，电力企业对于煤炭的高需求已基本结束，补库需求不足使得采购方降低了对高煤价的接受度。交易双方进入价格僵持阶段，促使本期环渤海动力煤价格指数继续持平。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2018年8月22日至2018年8月28日），国内海上煤炭运价指数保持上涨趋势。8月28日运价指数报收于1163.67点，与8月21日相比，上行98.84点，涨幅为9.28%。
具体到部分主要船型和航线，8月28日与8月21日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.2元/吨至50.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价环比上行2.4元/吨至40.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比上行4元/吨，报收48.3元/吨。
