今年,北方沿海港口煤炭发运量保持微弱增长态势,上半年增幅较大;而七、八两月,受南方水电运行好、工业错峰生产等因素影响,南方
煤炭需求减弱,港口煤炭发运量与去年相比增量不大。进入九、十月份,受
民用电减弱,电厂日耗下降等因素影响,港口煤炭发运增速趋缓。据统计,今年1-10月份,我国沿海港口合计发运煤炭6.3亿吨,同比增长1700万吨。
1.下半年电煤需求回落
受中美贸易摩擦影响,对我国出口轻工产品长三角、出口机电产品的珠三角,以及福建沿海、长江中上游地区影响较大,工业用电负荷下降;而进入秋季,民用电走弱,电厂日耗大幅下降。此外,基础设施建设趋缓,工业企业开工率下降,促使电厂发电和耗煤量减少。
失去了民用电的支撑,沿海六大电厂日耗快速下降;九月份开始,浙江等沿海地区鼓励使用外购电,火电压力减轻,造成浙江、上海等地电厂日耗下降较快,煤炭需求减弱。今年九、十月份,沿海六大电厂日耗分别降至63.5、52.5万吨,同比去年同期分别减少了6.6、11.3万吨。
2.港口运输增量收窄
尽管下半年,下游煤炭需求不如上半年,但由于受安全和环保检查影响,上游煤炭企业生产和发运受到影响,铁路发运量增量不大。因此,下半年
煤炭市场基本成供需平衡走势,港口煤炭发运增量情况不如上半年;但受冬储和上游发运影响,港口市场煤价格并没有出现大幅回落。
3.沿海电厂日耗没有起色
世博会期间,上海及周边环保趋严;加之中美贸易摩擦继续影响沿海外需,工业用电减弱叠加民用电季节性回落,促使下游煤炭需求减弱。环保督导组进驻长三角地区,江苏等地相关行业开启错峰生产,十月份乃至十一月份上旬,沿海电厂日耗没有起色。
日耗低位压制拉运需求,受需求趋缓,进口增加等因素影响,环渤海港口到港拉煤船舶减少,下游电厂库存大幅回升。截止目前,沿海六大电厂合计存煤升至1723万吨,存煤可用天数34天。