本周期（1月8日至1月14日）环渤海各港口均有较长时间大雾封航，装船作业不畅，合计调出量大幅下降，合计调进量在铁路高效顺畅运行下小幅上涨，且高于调出，总场存积压上行。
秦港方面，本周8日铁路天窗例常检修对单日进车略有影响，其余时间保持满负荷运行，合计卸车量较上周小幅增加，日均调进量环比上涨2.6万吨至53.6万吨。调出方面，前期电厂集中拉运行情结束，春节前贸易商对后市走势分歧增加，继续看多情绪降温，煤价掉头回落，成交下降，而秦港作业受周内大雾封航影响，装船量出现明显走低，本周日均调出量环比下降11.1万吨。秦港库存在调出减少且低于调进的背景下，周内震荡上行。截至1月14日，秦港库存622.5万吨，锚地船29艘。
周边港方面，本周曹妃甸港区有较长时间大雾封航，装船量顺势走低，日均调出量环比下降5.2万吨至46.1万吨，日均调进量小幅波动，环比下降1.9万吨至46.4万吨，本周装卸水平相对均衡，库存震荡运行。截至1月14日，曹妃甸港区存煤864.3万吨；京唐港区存煤583.1万吨。
下游方面，寒潮天气持续，本周沿海六大集团主要电厂日均耗煤量继续震荡运行于77万吨上下，库存延续下行走势，可用天数约17天，尽管当前电煤库存处于下行通道，但春节将至，企业大范围停产、放假情况增加，电厂日耗上升空间有限，市场煤采购需求依旧偏弱，交投收窄。综合来看，短期煤价仍面临下行压力，但成本支撑下下行幅度有限，港口煤市多以观望为主。
