风门是煤矿井下极为常见的一种通风构筑物，对确保煤矿井下通风系统的稳定可靠至关重要。每组风门包括相互关联的两道风门，两道风门均设在进风系统和回风系统之间，尽而有效隔离进风风流与回风风流。人员通过风门时，可以从风门上的滑动小风门依次通过，非常便利。但车辆通过风门时并不从容。在两道风门的进风侧和回风侧，各安装有一套光敏传感器，车辆行至风门前时，司机用矿灯照亮光敏传感器，油泵启动，其中一道风门开启；司机操作车辆进入两道风门之间，延时结束后，开启的风门自动关闭，司机再用同样的方法开启另一道风门，并最终通过两道风门。这种控制方法弊端比较明显：为保证车辆能够安全通过，光敏传感器的延时一般较长，车辆通过两道风门的时间也就比较长；车辆通过风门的速度过慢或者出现故障时，风门仍会机械关闭，车辆与风门就容易发生碰撞，这会对作业人员的安全构成威胁，风门也会因此受到损坏。
本发明的“自动感应风门”主要包括地感线圈、风门开闭传感器和信号处理器三部分。车辆通过两道风门的顺序不变，但地感线圈会把无轨胶轮车的位置信息准确无误的飞速传输到信号处理器中，信号处理器再根据风门开闭信息准确判断是否开启风门、开启哪一道风门、何时关闭哪一道风门，尽而消除了原自动风门的设计弊端。
本发明的“自动感应风门”，避免了风门误动作，提高了车辆通过风门时的周期，对确保煤矿井下通风系统的稳定性和可靠性意义重大，具有较高的推广价值。
