动力煤:
昨日动煤主力09合约收盘于598.8,7-9价差12.2。逐步入用电高峰,沿海电厂库存高位处于常态,但近期产地政策频发,港口调出增多。秦皇岛港日均调入量-3.1至58.7万吨,日均吞吐量-11.4至52.9万吨,锚地船舶数21艘。秦皇岛港存+1至538.5万吨;曹妃甸港存-16.6至345.4万吨,京唐港国投港区库存-1至230万吨。昨日
动力煤市场平稳运行。产地方面,陕西神木地区煤价下行,受水泥行业错峰限产影响,整体销售滑落,库存累积;内蒙地区煤管票限制较严,发往港口货源较少,价格整体稳定。港口方面,近期港口
低硫煤供应较为紧缺,港口调入下滑后,库存快速滑落,昨日神华长协煤价确认,无明显变化。电厂方面,沿海电厂日耗小幅回升,库存同时小幅累积,南方降水较多,短期日耗仍有一定上升空间。
焦炭:
焦炭方面,昨日武安市发布限产政策,要求焦企延长结焦时间、部分高炉停产,本次限产预计减少焦炭日耗0.6万吨/日。受武安和山西限产政策影响,昨日焦炭期价大幅上涨,相较现货有较大升水。
目前产地第二轮提降100元/吨已基本落地,钢厂仍有继续打压焦炭价格意图,河北地区钢厂已发起第三轮提降100元/吨。上周焦化利润普遍下降60-90元/吨,虽然当前焦化厂焦炭库存仍处于低位,但港口高库存一直是压制焦价的关键因素,加之钢厂受限产影响减少焦炭消费,市场当前显现疲态。短期来看,受限产和焦炭价格提降影响,焦炭偏弱运行,后期需关注成材消费情况和环保限产政策。
焦煤:
焦煤方面,上周介休市某煤矿发生事故,山西晋城两大煤企因安全检查被勒令停产整顿,受6月矿难事故影响,煤矿安检力度增加,后期或有进一步趋严可能。昨日焦煤期价上涨,贴水幅度进一步收窄。
目前在焦化利润持续走低的情况下,焦企采购积极性明显不足,已连续两周处于降库状态。煤价在经过前期普降之后,消费依旧不乐观,当前供需偏宽松,后期不排除煤价继续下行的可能。短期来看,受焦炭市场走弱影响,焦煤持稳偏弱运行,后期价格需看焦化利润情况和煤矿安检力度。