据市场消息，动力煤四大家神华、同煤、中煤、伊泰集团停止“价格战”，统一5500大卡销售价格不得低于485元/吨。而神华方面，1.从现在到本月底，销售集团所有现货的5500大卡标准规格品销售价格不得低于485元/吨。2.从下周开始，所有现货暂不得使用CCI指数参考确定现货价格。这样本周三到下周二的现货价仍按原方式计算，但如计算结果低于485元/吨，则按485元/吨确定价格。
随着煤价持续大幅下跌，政策调控的预期增强；上周，运销协会要求煤矿调整产量计划，以需定产，避免煤炭过剩造成煤价大幅下行。此外，CCI对其5500大卡指数暂停发布，叠加部分电厂抄底心里，询价明显增多，已办手续船舶倍增，市场情绪有所提振。近日，黄骅港、秦皇岛港等环渤海港口到港拉煤船舶明显增加，秦港下锚船升至20艘，且全部办理装船手续等待作业。现货价格跌幅收窄，实际交易价格较前一天仅下跌了2元/吨。随着进口煤管控的严格，南方进口煤额度明显不足；后续电厂采购和拉运国内煤的积极性提高，煤炭货盘有望增多，市场商谈氛围进一步转好。水泥厂复工加快，询价较多；但下游招标依旧压价，部分急需出货报价较低，其他的下浮3-5元/吨。
尽管从三月份开始，下游用户纷纷开始去库存，存煤出现小幅回落，但库存仍维持在高位。而当前属于传统用煤淡季，煤市供大于求、煤价下跌压力加大在意料之内。首先，冬季过后，取暖期结束，电厂库存较高；而淡季来临，消耗缓慢，用户拉运积极性下降。其次，气温回升后，进入南方电厂检修期；电厂借机对所辖部分机组进行停机检修，日耗难有增加。再次，上游煤炭企业复工复产较快，生产和发运接近正常水平；但受海外疫情爆发和国内沿海地区煤炭需求启动偏慢等双重因素影响，市场供求失衡，煤炭价格下跌压力加大。
尽管一季度全国全社会用电量同比下降6.5%，数据上看，并不乐观。但随着复工的加快，发电量将有所增加。据调度数据，4月1日—15日，全国发电量同比增长1.2%，实现了正增长，其中，有色金属、钢铁等工业行业用电量已基本达到或超过去年水平。
随着国家稳市场、稳煤价政策的出台，加之煤价已经跌至主力煤企盈亏平衡点以下，部分煤企亏损经营，市场空间缩小，继续大幅下调煤价已无意义。预计发煤企业将联手稳定动力煤市场，按用户具体需要组织生产，避免互相压价现象；后续煤价将进入企稳期。但受库存较高影响，短期内，煤价大幅上涨的机会不大。
