继上周司机罢工后，目前煤炭运输市场仍未完全回暖。据榆林运煤专线上一信息部反映，现在500-1000公里的中途运费普遍上涨50-60元/吨不等，1000公里以上的长途运费普遍上涨70-80元/吨，少部分长途线路已经上涨了100元/吨，但司机拉运意愿仍然较低。

但与上周相比，今天信息部生意略有起色，预计市场上有30%-40%的拉煤车已经恢复运营。

据榆林煤炭交易中心了解，现在走四川、重庆等线路的拉煤车还相对容易调车，因为可以找到回货，而走湖北、湖南、贵州、云南等地没有回货，所以调车非常困难。叠加高速空车重车同样收费，无回货司机拉运成本非常大，所以长途运输司机仍不愿复工。

有消息称，自从高速恢复收费后，许多下游客户转向铁路运输。据榆林煤炭交易中心测算，自从高速恢复收费后，确实从一些煤矿发运，选择铁路发运比汽运划算。