一个煤炭日吞吐量达55万吨的港口，却不见煤炭粉尘，也没有“黑脸煤工”，相反，正值初夏，这里海风轻柔、空气清新，人们还可以在已建成的工业旅游景区内休闲参观。
这是记者在我国“西煤东运”第二大通道出海口——沧州渤海新区黄骅港煤炭港区见到的场景。除了源源不断的煤炭运进运出，这里全然看不到传统煤炭港区的痕迹。
置身其中一个旅游参观景点，也是煤炭进入港区的第一站——翻车机房，一节节满载煤炭的火车货箱缓缓驶入，随着4节货箱被翻车机包裹起来向右翻转，翻车机干雾除尘设施随即启动，煤炭倾泻而下的同时，白色雾气喷涌而出。
“扬起来的不是煤炭粉尘，而是水汽将粉尘包裹起来形成的水雾。”神华黄骅港务有限责任公司生产三部安全生产科科长宁环波解释，这款由神华黄骅港务公司自主研发的翻车机底层洒水抑尘装置，在翻车时能够实现煤炭粉尘与水的均匀混合，从源头上抑制粉尘污染的产生。该技术先后获得3项国家专利，并在第45届日内瓦国际发明博览会上斩获金奖。
不仅如此，与之共同组成煤炭港口本质长效抑尘系统的煤粉尘处理车间、皮带机头部抑尘改造、堆场洒水抑尘系统，能够保障煤炭铁运转水运的全过程抑尘。此外，黄骅港还建设了水域面积近40万平方米的生态水系统，可有效收集处理后的煤污水，实现水资源的循环利用。
“我们还在国内率先实现了全流程智能化作业，工作人员用手中的鼠标轻轻一点，就能让所有装卸设备‘乖乖’工作。”宁环波透露。
环环紧扣的生态防线，使黄骅港煤炭港区呈现出运煤无粉尘，煤港变美港的独特风光。去年，黄骅港工业旅游景区顺利通过国家3A级工业景区验收，在《2019中国港口高质量发展报告》中，黄骅港煤炭港区绿色安全评价位居国内港口第一。
对沿海城市来说，保护生态环境与建设发展港口同样重要，需要付出持续努力。沧州渤海新区党工委委员、管委会副主任刘兆忠介绍，围绕打造河北沿海经济带重要增长极和全省高质量发展样板城市，沧州渤海新区在全力推进集装箱、散杂货、原油等15个港口码头建设的同时，加快提升生态环境治理水平，集中开展“一厂一管”精准治污和无气味厂区、无气味园区创建，扎实推进绿色工业游试点工作。2019年，全区空气质量二级以上达标天数达235天，同比增加14天，获评“绿色发展示范城市”和“绿色发展优秀城市”。
此外，立足创建省级园林城区、省级森林城区，今年以来，沧州渤海新区共投入1.12亿元推进实施绿化项目35个，增加绿化面积38.95万平方米。绿色，已成为沧州渤海新区追求高质量发展的主色调。
2019年印发的《中共河北省委、河北省人民政府关于大力推进沿海经济带高质量发展的意见》明确，要推动沿海经济带在全省创新发展、绿色发展、高质量发展中走在前列。省发展改革委沿海办相关负责人表示，沿海地区是带动区域发展的龙头，积极引导鼓励沿海地区加大环保投入，大力发展循环经济，实现沿海经济带可持续发展，为全省高质量发展提供有力支撑。
