根据孟加拉国当地媒体消息，由于进口煤炭成本上升，外加海外投资者大幅削减煤炭融资，孟加拉国计划取消9个新的煤炭项目。
孟加拉国报纸报道，该国电力部长决定取消计划中的燃煤电厂，其总装机容量为7,461兆瓦。
孟加拉国目前的发电量远远超过其需求。根据能源经济与金融分析研究所（Ieefa）的数据，孟加拉国在2019-2020年期间仅使用了其发电厂容量的40％，低于上年的43％。即使不使用能源，孟加拉国电力发展委员会也必须向发电厂的运营商支付昂贵的补贴。
“对液化天然气和煤炭进口的依赖将增加发电成本”，Ieefa的能源金融分析师Simon Nicholas表示，这将导致向消费者征收更高的电价或提供更多不可持续的化石燃料补贴。
海外投资减少
孟加拉国的主要煤炭业者也正在摆脱污染严重的化石燃料项目，从而破坏了其煤炭前景。亚洲开发银行和亚洲基础设施投资银行均表示，它们将不再支持煤炭。
在国际压力日益加大的情况下，该地区最大的煤炭融资商日本和韩国已开始减少对海外煤炭项目的支持。
韩国几家最大的金融机构先后宣布，它们将不再为海外煤炭项目提供支持。日本也已经表示，原则上不会为任何新的燃煤电厂提供资金，但一些环保机构表示，许多豁免都表明对现行的燃煤政策几乎没有实际的改变。
非营利性日本可持续环境与社会中心的项目负责人Yuki Tanabe表示：“外国私营公司和金融机构由于声誉风险，不愿意为孟加拉国更多的煤电项目融资。”
Nicholas说：“孟加拉的举动将加速结束由日本和韩国建造和资助的发展中国家的燃煤发电项目。”
据孟加拉国当地媒体报道，可能被废弃的煤炭项目之一是日本能源公司住友商事在孟加拉国东南部马塔巴里开发的一座1,200兆瓦发电厂。
不过，截止发稿，政府尚未披露要削减的项目清单。
替代能源开发慢
据悉，目前孟加拉国总能源结构中只有1.5％来自国内可再生能源。孟加拉国智囊团政策中心研究主任Moazzem说：“对基于可再生能源的电网发电的投资缓慢……大多数正在进行的项目都被推迟了。因此，政府需要对可再生能源实行更多的财政激励措施。”
分析人士说，新闻报道和先前的政府声明都暗示孟加拉国可能将煤炭换成液化天然气。鉴于液化天然气价格的波动性，这是一个冒险的策略。
Nicholas说，孟加拉国已经开始建设液化天然气进口基础设施，而且燃料的使用量可能会增加一倍。但分析师警告说，液化天然气对孟加拉国的能源部门来说是不可持续的长期解决方案。甲烷气体通常被吹捧为比煤炭更清洁的燃料，因为甲烷在燃烧以产生能量时的排放量几乎是煤炭的一半。但是，甲烷在气体提取或运输过程中可能泄漏到大气中，依然会造成全球变暖。
