2月26日，满载2915吨电煤的83056次专列26日下午从郑州北车站下行出发场开出，向武汉北站方向驶进，将迅速转运至湖北地区各大电厂。
中国铁路郑州局集团公司郑州北车站位于全国铁路路网中心，担负着京广、陇海两大铁路干线上四个方向货物列车的到达、解体、编组、出发作业，是贯通我国华北、华东、华南、西北和西南五大地区的重要交通枢纽, 也是北煤南运、西煤东输通道上的关键节点。山西、陕西、内蒙古等地产出的电煤在此处集结、中转后送往湖北、湖南、江西、江苏等省份。
春节过后，全国各地陆续推动企业复工复产，用电量不断增加，电煤需求持续走高。针对这一形势，郑州北车站对电煤运输采取优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车“四优先”措施，全力为电煤运输开辟“绿色通道”。
车站充分发挥路网枢纽优势，制定电煤列车运输方案，每日对到达车流、机车运用等情况进行分析，统筹抓好运输组织。每日提前对到达列车进行预报分析，及时掌握列车编组、到达时间、去向等信息，合理编制下达作业计划，预留车流、股道。同时，紧盯各关键作业环节，强化与机务、车辆、运转、货检等各专业系统部门间的工作衔接和协调联动车站调度部门充分利用编组站车流多、去向广、调整灵活等优势，将电煤车辆编入远程技术直达列车，大大减少了车辆在途作业时间。
此外，车站还加强与中国铁路郑州局集团公司调度所之间的联系，申请让电煤专列优先进站作业，尽可能加快车辆在站中转速度，压缩在站停留时间，提高运输效率，确保电煤列车以最快速度到达目的地。
自2月12日以来，该站中转电煤10140车，共计608400吨。
