6月28日，北方港5500大卡的煤价往下掉了2块，秦皇岛港的煤价降到了998元/吨。

顺着这个情况挨个捋，海进江江苏有的地区煤价降到了1060元，华东地区浙江个别地区北港南运来的煤炭也降到了1170元/吨。

虽然北方港口的库存每天都在下降，可煤价也开始跟着降了。这似乎很矛盾。但事实就是这么个事实，就连海运费也下降了不少。下游终端似乎坚定了信心，集体抵制过高煤价。

那么这个底气从何而来?

一是进口煤。是进口煤给了他们足够大的底气。截止到6月27日，6月份海运进口煤到港量就已经达到了2811万吨，创下全年月度历史新高。现在，6月份的进口量就已经比5月份的进口量多了707万吨了。这个量的增长，得益于之前国家放开南方地区进口煤的政策。现在，除了广州港以外，南方的主要进口煤接卸港煤炭库存都有明显增加。

二是汽运煤停发。长途汽运煤主要流向的停发，使得产地煤炭只剩下通过铁路发运这一条途径了，如此一来，除了铁路直达，便只能发港口了。终端用户也是看到了这个希望和机会，才开始有意抵制高煤价的。

三是水电发电量的增长和新水电力量的投入。除了目前水电的增长外，作为世界第二大的白鹤滩水电站昨天也开始正式发电了，这些都能给当前的火电减减压了。

四是露天煤矿获批新增临时用地，建党百年大庆结束后，煤炭供应上将有一个显著的增量。

以上就是北方港口和海进江地区煤价小幅降了几块钱的原因。至于下一步市场走势，最大的影响因素有两个，一个是明盘能复产多少和多大的量，另一个是进口煤价能下来多少以及进口量能增加多少。