截至6月13日，印尼3800卡动力煤FOB价格为90.15美元/吨，比上周五涨0.7美元/吨；4600卡为139.5美元/吨，下跌0.25美元/吨。近期印尼中低卡动力煤价格表现有所分化，3800卡的低卡煤价格稳中有升，而中卡4600卡的印尼煤价格则小幅回调。
我们在上期的国际动力煤市场分析报告中指出，在中国需求复苏的背景下，支撑了印尼低卡动力煤报价小幅上涨。由于进口3800卡的印尼煤价格存在优势，截至6月13日进口印尼3800卡价格和广州4500卡进行标准煤折算后的价差是50元/吨，也是国内主要的采购目标。而印尼4600卡的中卡煤和我国内贸中卡煤相比价格依然倒挂，最新价差已超过110元/吨，因此采购稀少。目前中国的需求主要来自于工业企业，而不是电厂，虽近期需求回升，但仍与往年同期存在一定差距。
印度方面，由于俄罗斯煤大量涌入印度，使其对其他产地的煤炭需求受到抑制。虽然印度采购积极性略有放缓，但相比于澳煤、南非煤等地价格，印尼煤价格更有优势。近期印度国营企业印度煤炭公司发布了两份海运采购招标，一份采购241.6万吨动力煤，在7月至9月期间交付，一份是在未来几个月内采购600万吨中卡动力煤的投标书，以补充该国面临的库存短缺。由于中国采购标的主要是3800卡的NAR货物，所以目前印尼的中卡值煤炭市场依旧很平静。
近期澳煤价格高位连续回调，截至13日，澳煤5500卡动力煤FOB价格为178.4美元/吨，比5月底累计下跌34美元/吨，跌幅为16%。今年澳煤价格在欧洲、日韩买家的推动下，报价一路水涨船高，虽然近期有所回落，但比去年同期仍高出106美元/吨。由于澳煤价格高企，很大程度上抑制了买家的采购需求，例如韩国方面因价格及澳煤供应紧张，正将注意力转向了南非煤和俄罗斯煤，东南亚买家因为这样的价格早已被迫出局。
据了解，目前全球矿商嘉能可与日本电力企业东北电力公司之间的动力煤年度合同进行谈判，但进展并不顺利，双方报价价差较大，，嘉能可对澳大利亚6322大卡动力煤报价350-400美元/吨左右，而东北电力公司报价约300美元/吨。而此次谈判的结果可能会影响其他澳大利亚生产商与日本电企之间的交易价格。
