国家宏观层面刺激经济的措施陆续出台，特别是对房地产这一块，支持扶持政策不断，能带动水泥、钢铁、玻璃等行业的回暖增长，从而带动用煤量的增长。
另外，寒潮影响下，国土大面积较往年气温偏低，取暖和居民用电用煤需求增长。加上临近年终，部分煤矿停产放假，还有2023年度中长期合同的签订仅完成了不到85%，都给市场增加了一些看多的支撑因素。
然而，实际情况却是这些因素对于当前下行的煤炭市场来说，有些螳臂当车。
从国内角度来看，整体需求情况依然不行。先前疫情影响下，国内需求有所减弱;疫情管控放开，阳性病例突然激增，劳动力短缺，工厂开工率普遍较低，用能需求减少。虽然政策层面一直在努力提振房地产市场，然而房地产进入衰退时期的事实却无法改变，房地产相关产业链上的产品几乎都在衰退。
投资、消费、进出口，这三驾马车在今年，似乎突然间不好使了。
基础设施建设、固定资产投资、进出口，乏善可陈。至于消费这一块，就更显得心有余而力不足了。
比如2022年的上海，“最传统的那段淮海路已经不再是香街美陈。淮海中路上的枝枝杈杈，比如茂名路、南昌路、思南路、雁荡路等等，陆续有小店开了关，关了开，新陈代谢速度不同而已，乍看不习惯，却也习以为常。
在淮海路的鼎盛时期，五步一个内衣店，十步一个钟表行，还有各式各样奇怪的小店，比如做石膏手模的，卖东南亚佛牌沉香的，卖苏州丝绸、云南火腿、各式烘焙的……同时期的烘焙店我记得有克莉斯汀、香特莉、可颂坊等，宜芝多算是其中的翘楚。渐渐的都没有了。”
“在即将过去的2022年，很多人开始回忆过去，我也时常会想起十几、二十多年前的往事。那是个消费气息鼎沸的时代，那些年上海著名的都市生活类报刊有几十种，用大量篇幅描述该如何有格调地吃喝玩乐，都市小资文化有着烈火烹油的意味。夜晚十点以前的著名商圈、商业街沿线马路总是水泄不通，许多百货公司的周年庆仿佛是永不落幕的狂欢。
那时的上海真是个五光十色的欲望都市，每个人都像打鸡血般在全球化进程中努力地自我实现，也为行业创造出一个又一个奇迹。
那时这座城市的消费、情绪曲线外放且高亢，鱼龙混杂，层次参差，涌动着人间烟火与当代都市的暗流。不过任何一种商业模式都有保鲜期，慢慢的很多业态如同一梦，速热也速朽。后来氛围渐渐沉着侘寂，日益静水深流。上海仿佛也迈入了中年。各圈层人群之间的心门逐渐闭合，心防趋于深沉。”
这，就是眼下市场所依附的时代背景。
如果把目光从国内移到国外，放眼世界地图，我们会发现，国际市场同样也差不多是这个样子。
仅美国一地，在经济不景气的背景下，人们的消费能力大打折扣，甚至导致了近期我国出口美国商品的大幅减少。
国际能源这一块同样如此，国际煤价环比出现下降。
12月25日前一周，欧洲、南非、美国、哥伦比亚等地动力煤价格大幅回落，印尼、澳大利亚、俄罗斯煤炭价格保持平稳，小幅波动。过去一周，由于煤炭库存增加、天然气报价下降、气温上升等原因，导致欧洲动力煤价格指数受压继续下降，并跌破200美元关口，降至195美元/吨以下。
印尼：12月23日当周，热值6500 GAR动力煤离岸价为236.64美元/吨，环比下降1.79美元;5800 GAR动力煤离岸价为154.67美元/吨，环比下降2.56美元;5000 GAR动力煤离岸价为119.7美元/吨，环比下降0.3美元;4200 GAR离岸价为93.52美元/吨，环比上涨0.29美元;3400 GAR离岸价为54.37美元/吨，环比上涨0.12美元。
欧洲：12月23日当周，西欧ARA港6000千卡NAR动力煤到岸价为197.6美元，环比前一周下降30.14美元;5700千卡NAR动力煤到岸价为182.6美元/吨，环比下降25.5美元。
南非：12月23日当周，理查兹湾港(Richards Bay)6000千卡NAR动力煤离岸价为177.92美元/吨，环比前一周下降28.09美元/吨;5700千卡NAR动力煤离岸价为173.37美元/吨，环比下降12.83美元;5500千卡NAR动力煤离岸价为140.33美元/吨，环比下降7.63美元。
俄罗斯：12月23日当周，波罗的海(Baltic)港口动力煤离岸价为121.25美元/吨，环比前一周下降3.75美元;黑海港口离岸价93.0美元/吨，环比前一周下降6.33美元;远东东方港6000千卡NAR动力煤价格为165.79美元/吨，环比上涨0.29美元。
2022，煤炭市场注定要在这样的情境下落幕了，而2023年的市场，也很难再次呈现出2021和2022那样的煤炭盛世来了。
