本报告期（2023年7月12日至2023年7月18日），环渤海动力煤价格指数报收于716元/吨，环比上行1元/吨。
从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位79家，样本数量为306条。5500K热值（硫分：0.6%-1%）的现货综合价格为855元/吨，长协综合价格为701元/吨，现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看，本报告期，24个规格品中，价格上涨的有4个，涨幅均为5元/吨，其余规格品价格全部持平。
分析认为，当前市场对旺季预期与电煤库存高企形势制衡拉扯，沿海市场煤价偏向震荡运行，并未呈现出明显的趋势性涨跌行情。而现阶段，受坑口货源供应预期略有收紧、港口市场可售货盘有限、集港发运成本继续走高等诸多利好因素提振，环渤海动力煤综合价格指数出现震荡上行。
一、迎峰度夏保供政策导向明确，货源维持高供应。受主产区安检形势趋严影响，部分煤矿有减产停产情况，市场上对货源供应存在收紧预期，坑口市场煤价整体呈现稳中偏强行情。但在今年社会高库存背景以及迎峰度夏期间政策性保供导向明确的情况下，需求端普遍对高煤价持抵触情绪，且进口通关政策宽松，下游对内贸及进口煤采购的灵活性增强，煤炭市场供需形势将继续维持宽松局面。
二、终端拉运动能偏弱，港口市场追涨情绪谨慎。在旺季保供政策推进下，长协货源到港发运形势较好，大秦线运量达到满发状态，同时下游高日耗带动长协煤货盘稳定兑现，但对高价市场煤持较强抵触心理，增量采购拉运释放意愿不足。目前秦唐港口锚地船舶数量维持在50艘左右水平，货船比指标明显偏离合理估值区间，“买方市场”格局明显，下游议价能力显著增强，使得在诸多利好因素支撑煤价上行阶段，市场整体追涨情绪仍较为谨慎。
三、长协煤维持高履约兑现率，电煤库存维持高位。南方高温天气推升居民端用电负荷，但在工业用电基础支撑偏弱的情况下，沿海电煤日耗整体波动性较大，随着长协煤货源稳定兑现以及进口煤到岸补充，电厂库存始终维持高位水平，迎峰度夏期间存煤保障充裕，对市场煤采购接货心态明显受到抑制。同时非电行业进入错峰生产阶段，且受限于行业利润率水平下降，对市场货源增量采购释放不足。
沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2023年7月12日至2023年7月18日），海运煤炭运价震荡上行。截至2023年7月18日，运价指数收于598.28点，与7月11日相比上行37.82点，涨幅为6.75%。
具体到部分主要船型和航线，2023年7月18日与2023年7月11日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报32.2元/吨，环比上行2.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报18.6元/吨，环比上行1.0元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报20.6元/吨，环比上行1.1元/吨。
