产地市场情绪较好，主产区成交情况尚可，价格以稳中小涨为主，仅部分地区略有松动。产地资源发运到港成本持续倒挂，贸易商操作积极性不高，市场煤集港难度较大，港口库存下滑，且优质资源结构性短缺问题较突出，贸易商多有挺价情绪，报价上扬;下游少量刚需释放，但终端用户多继续控制采购节奏，随用随采为主，市场实际成交未有明显放量。
目前存在的问题，是港口缺货，发运企业大幅减少，用户不好找货，多数已经预售到九月上中旬。预计此次上涨先修复倒挂的金额，再看实际需求情况;但由于港口涨的慢，产地稍快，因此，要想滞涨企稳还需要一段时间。由于电厂日耗表现一般，库存居高不下，电力终端额外采购现货资源的意愿偏低。但当前正处于民用备煤阶段，叠加高温天气减少和利润上升驱动下，化工、建材等非电行业开工率上升，在一定程度上填补了电力用户采购的减量，对市场煤的销售形成明显支撑。截止目前，秦曹京八港合计存煤1983万吨，较上周减少34万吨,，同比微微增加73万吨，长协占主导，优质市场煤短缺。随着天气转凉，电力机组运行负荷有所下降，电力行业用煤需求支撑减弱;但经济预期向好，刺激政策陆续出台，“金九”加持下，非电开工率有望继续提升，进而对市场煤采购需求有所增加，港口煤价与800元/吨关口渐行渐远。
近期，产地到港发运利润倒挂以及后市持悲观态度、担心煤价暴跌，夏季后半程，部分贸易商已暂停发运，整体市场发运积极性明显偏弱，基本以发运手中货为主。此外，安监形势趋严使得产区煤炭货源供应收紧，港口调入量延续偏低位水平。用煤旺季已过，终端日耗回落，库存保持高位，叠加部分电厂有检修计划;表面上看，需求似乎不乐观。但部分电厂补空单，还有一些小用户想抢在十月初大秦线秋检之前补点库，仍有拉运需求;港口调出量保持一定水平，装船高于调入，环渤海港口垒库不易。
上月末停产的部分煤矿陆续恢复生产，货源供应略有恢复，但大秦、张唐线沿线电厂也需要补库;亚运会之前，部分南方沿海沿江电厂接到上级通知，提前增加库存，加大招标采购力度，助推沿海市场逐渐趋向活跃。
